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第8部分（第4页）

9架P—51野马式战斗机飞过之后，绕一个圈再续上慢腾腾的运输机，第二次通过天安门。

这无疑给自己增加了难度。

邢海帆同战友们彻夜不眠地研究着方案，这是新中国第一次受阅，就是旧中国也没有搞过。更何况五花八门的飞机，各有各的高度，各有各的速度。野马式的P—51翅膀一甩，就窜出400多公里了，而最慢的运输机，才爬行几十公里。就是同一型号的飞机，速度也因零件拆换而不同。除了速度，高度也是一大难关，必须精确计算高度，谁在第一层，谁在第二层，差之毫厘将会失之千里。

空军参加检阅的计划图交到大会筹委会了。四种飞机三个高度，通过检阅的时间精确到秒。航图规定所有的飞机在通县双桥铁塔尖会合，分出高度，编好队形，再飞向天安门。

40年后，《当代中国·空军卷》专门撰定开国大典的空军这一章的陆文至大校坦率地说，开国大典的空中阅兵是个奇迹。别说当时，就是现在也做不到。建国35周年阅兵时，提前一年通知了空军。而那时，只有一个月的提前量。

他们出色地完成了任务。

由于几架P—51战斗机飞了两次，17架飞机就成了26架。

4时35分，开国大典阅兵式的分列式开始，17架飞机分成6个分队，在空中队长邢海帆的号令下，各分队保持规定的高度差、速度和时间，由东向西依次进入航线。

接近东单时，从空中可见地面上的人流和红起，再往前是解放军的坦克部队，铁流滚滚，浩荡前进。

人民解放军的空中机群轰鸣着通过天安门广场，接受党和国家领导人的检阅。30万群众的欢呼声和飞机马达轰鸣声汇合在一起，响彻古都北京，广场上成了欢呼沸腾的海洋。

“我们的飞机编队飞过来了！”

人们凝目向蓝天眺望。只见排列成“人”字型的战斗机、轰炸机、运输机、教练机的机群，在震耳欲聋的引擎声伴随下，展翅出现在天安门广场的上空。

让飞机和坦克同时出现在阅兵场上，是苏联顾问的主意，这是显示人民解放军强大军威的最佳时机。苏联的红场阅兵就是这样的。苏联军事顾问站在观礼台上，不住地点头。

此刻，站在天安门城楼上的毛泽东主席，缓缓抬起右臂，将手掌搭在了前额上，凝目仰视着天空。周恩来用手指着空中，同毛泽东主席谈笑着。

当17架银白色机翼上染有鲜红“八一”军徽的机群起缓地掠过毛泽东主席的头顶时，他笑了，红润的双颊透出一股令人钦佩的刚毅。

共和国的武装编制中，应该有能展翅跃上云霄的兵种。

在场的外国记者惊呼：中共一夜之间有了自己的空军。

邢海帆第一个驾机通过天安门，他似乎什么也没有想，又似乎想了很多很多。

在这支精干的飞行队中，还有一个被周恩来称作国民党空军旗义的带头人——刘善本将军。自他起义后，国民党空军又先后有43架飞机、100余人投入人民的怀抱。单是刘善本原来所在的大队，7年间就有十几人驾机起义。

就在前几天的9月24日，毛泽东主席宴请傅作义、刘善本和海军的邓兆祥等国民党起义人员时说：“由于国民党军队中一部分爱国军人举行起义，不但加速了国民党残余军事力量的瓦解，而且使我们有了迅速增强的空军和海军。”

1964年，经毛泽东亲自提名，授予刘善本为中国人民解放军空军少将。

开国大典后的当天下午，飞行员们刚刚返回南苑机场，就接到参加国庆盛大宴会的通知，邢海帆和战友们来不及换下飞行服，就兴高采烈地乘车赶到北京饭店。

盛大的国宴上，周恩来副主席和朱德总司令来到飞行员席前举杯祝酒。

周副主席高兴地说：“你们飞得好！飞得好啊！我们要建设一支强大的人民空军，希望你们努力。”

朱德总司令，举着斟满了酒的酒杯，边与大家碰杯，边高兴地大声说：“我代表毛主席向大家敬酒，现在我这个总司令，是名副其实的陆海空三军总司令了！”

三、陈毅想到了手下的虎将

1949年10月25日，中央军委正式任命刘亚楼为空军司令员，肖华为空军政治委员兼政治部主任，王秉璋为空军参谋长。11月11日任命原军委航空局局长常乾坤为空军副司令员兼训练部部长，原军委航空局政治委员王弼为空军副政治委员兼工程部部长。

当日，中央军委通告各大军区，各野战军：

“中国人民解放军空军现已成立，原军委航空局着即取消，原军委航空局所有干部及业务移交空军接收。”

后来，中央军委确定，1949年11月11日为中国人民解放军空军成立日。

随着解放战争的节节胜利，1949年至1950年2月，各军区先后组建了航空处。中央军委赋予航空处的任务是：接收、清理和保管各地国民党空军遗留的航空气材，接收航空技术人员，保护和修建各地的机场和航空修理厂、气象站等，管理各区范围内有关航空运输事宜。

随着空军建设事业的迅速发展，从19

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