数百吨的人造富铁矿石和煤炭并不多,铁矿煤矿上一个矿工,每天能挖一吨左右的铁矿石或煤炭。
小矿场几十个矿工,每天能挖好几十吨,大点的矿场好几百个矿工,每天能挖好几百吨。
启新村需要的这么点量,只不过是他们产量的很少一部分而已。
只不过把铁矿石处理成人造富铁矿石比较麻烦,二道贩子运输不太方便,启新村只有三艘船,运力不足,运输不了足够量。
杨峥更想采购琼州的铁矿石,琼州的铁矿石含铁量超过四成,硫磷等杂质更少,经过人工造富铁矿石处理后含铁量更高,更容易炼出更好的钢材。
福建人就是从琼州进的铁矿石,然后炼成生铁贩卖,市场俗称闽铁,是杨峥炼铁以前大明最好的生铁。
杨峥炼铁以后,闽铁的质量就得往后稍稍了。
可惜太远了,超过1500公里,运输更费事。
人造富铁矿石和煤炭密度大,不占多少空间,看着很少,实际很重。
人造富铁矿石密度更大一些,装在底层货舱,煤炭密度稍小,装在中层货舱,炮舱不装。
给人造富铁矿石和煤炭上铺一层稻草,流民们铺上被褥睡在上面,白天可以自由活动,每人每天吃饭喝水的用水量只有3升,饭管饱。
事情办完,启新号和家园号启航,一会儿逆风一会儿顺风,向东南方琉球航行。
家园号的纵帆系统较为完善,能挂12张三角纵帆,逆风时能顶着逆风直线航行,没有装到标准载重量,航速还有7节。
反观启新号,纵帆只有6张,纵帆系统是强加上去的,不怎么匹配,同样没有装到标准载重,只挂纵帆直线航行,航速只有5节左右。
还得升一部分横帆,走之字形,才能跟上家园号的航速。
杨峥更期待飞剪船了,到时候能挂11张面积超大的三角纵帆,逆风航速该有多快?标准载重时能不能超过10节?
航行三天半,中午时抵达那霸港,降帆减速航行到长堂川河自家码头,叫来护院守船,船员们和移民们进村休息,次日组织卸货。
启新村没发生什么大事,只有岛津家奉行所的税务官来收秋税和商税,一大堆技术上的问题等待杨峥解决。
收税就收嘛,咱就几百亩刚开垦的土地,夏季只种了很多蔬菜果树和少量稻谷,没什么产出,地少,只需要交86石粮,李大志直接拿银子抵了。
商税挺多,这段时间卖给琉球人20余万块肥皂,7吨多精盐,460余辆三轮自行车,卖的比在平户便宜些,营收6万余两银子。
李大志道:“哥,琉球还要收商税,税率十五抽一呢,咱得点利全交了税了,得交4000两银子呢。我没敢交税,等你回来决定,哥,这税咱交不交?”
4000两银子可不是小数目,李大志不敢做主,其实他有权利,但不用。
岛津家收琉球国每年12万石粮的农税,只价值6万两银子左右。
商税估计能收近十倍于农税,五六十万两银子,4000两银子相当于一百多分之一了。
在李大志的概念中,几乎不需要交商税,大明有商税吗?
有是有,几乎形同虚设,没几个商人交,也没几个税务官催收。
崇祯敢说收商税三个字,东林党能以300万字给顶回去骂回去!
所以大明人没有啥交商税的概念,不认同交税。
来到琉球,一下子要交4000两银子的巨额税款,接受不了,非常愤怒抵制。
杨峥是现代人,交税的概念深入内心,不用税务官上门收税,自己就乖乖按流程交税了。
不过现在是在琉球,交的税是给岛津家交的,很不情愿。
但现在发展初期立足未稳,还是别惹事,和岛津家搞好关系,乖乖交税吧。
杨峥劝道:“交税是义务,是责任,所有人都要给朝廷交税,朝廷才有资金运转,有钱赈灾修水利。
大明的税制系统废了,嘴上说的重视农业,却把农民往死里压榨,嘴上说着厌恶商贾,却不向商人征税。
农民活的又累又苦,商贾活的滋润无比,这分明是重商抑农!
所以作为一位有良知的商人,必须要交商税!必须要足额足量主动交税!”
李大志翻个白眼,前面的话有道理,后面的话谁信谁傻蛋,说的越大义凛然,越不想交税,傻子都看得出来!
https://www.cwzww.com https://www.du8.org https://www.shuhuangxs.com www.baquge.cc