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第一百五十三章 最后一公里理论（第2页）

然而实则不然，这个理论在很多国家都是一个难题。

战场物资调度是很重要的，这一点几乎毋庸置疑。

对于如何运输物资，各国也都有自己的计划。

比如铁路运输、空中和海上运输。

代表性的就是各种军用运输机和补给舰。

然而这些都是物资的统一调度。

物资运输过去之后，如何送到前线的作战人员手中，这是个难题。

也就是所谓的‘最后一公里’理论。

前线可不比后方，可以让你动用运输卡车这样堂而皇之的运输东西！

一般来说物资运输车辆是交战双方的重点打击对象。

那么这个时候问题来了！

在这最后的一公里之中，物资如何安全高效的运输到作战人员手中，就成了一个难题。

军用车辆目标太过明显，而且有些特殊地区，车辆也无法抵达。

如果是让士兵搬运的话，那效率就太低了。

这个时候鹰酱就需要一个替代车辆无法抵达的高效单兵运输装置。

这也是鹰酱当初在阿富汗战场遇到的一个很普遍的问题。

当时鹰酱尝试过各种办法。

比如用活体生物运输，代表的就是骡子。

然而你想用骡子运输物资给作战小队，那就首先要想办法将骡子运到前线。

车队运输物资也就算了，还要运输一批骡子？

这就更加的天方夜谭了！

再说了，骡子放在车辆上边运输也不方便啊！

当时鹰酱就用悍马运过骡子，只不过最后也就放弃了。

太尼玛有损他们鹰酱的形象了！

然后鹰酱还尝试了仿生骡子。

不过这东西走起路来咣咣作响，噪音太大。

最终因为动静大、容易暴露被鹰酱自己给放弃了。

于是鹰酱这边从阿富汗回来之后，就萌生了一个研发静音好，效率高，通过性能强的单兵运输装置！

也就是埃文说的‘STEED坐骑。

说的很高大上，其实本质就是一个电动手推车。

当然，人家鹰酱不叫手推车。

这个名字太low！

鹰酱个其取了一个高大上的名字。

先进全地形力量增强静音战术推车，简称‘STEED坐骑。

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