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第179部分（第2页）

“什么意思？”我说：“那装甲车还不能在山路上跑的？”

“能是能……”黄建福把我带到坦克旁指着坦克轮说道：“营长你看，这叫负重轮，这叫托带轮……”

好，负重轮我是知道，这负重轮两侧托着覆带的轮叫“托带轮”这是刚知道。

“这托带轮的作用！”黄建福继续说道：“就是让覆带松紧刚好，覆带太紧了坦克在山路上一颠就断，不是压断的是拉断的……”

这个我可以想像。压断是自上而下的，来自坦克的压力。拉断则是从两侧的，主要是覆带在落差太大的路面上高速运行时发生长短突变。

“咱们这坦克还好，有五对负重轮！”黄建福说：“再加上避震系统较好所以还能适应越南的山路，可是63式装甲运输车只有四对负重轮，负重轮行程只有170mm，而它的重量都近14吨，要知道59中才只有36吨……”

我得承认黄建福这说的比较专业，比如这负重轮行程我就不知道是什么，但猜也是跟避震有关。后来我才知道的确是这样。负重轮行程也就是其在避震作用下上下活动的空间。

这时的我有点听不懂了，于是就有些不耐烦的说道：“你就直说了。这装甲车有什么问题！”

“在越南那山路上，覆带动不动就断！”黄建福说：“而且避震不行，步兵坐在里头还没打仗就被撞得头破血流的……”

“唔！”一听这话我就皱起了眉头，难怪在战场上不常看到这玩意了。

后来我才知道这63式装甲车的确有这设计缺陷，这也许是因为设计者考虑到装甲车比坦克轻，所以想当然的就减少负重轮或简化避震系统以节约成本，却没想到由此带来了一系列的问题。

也正是因为在自卫反击战中暴露出这些不足，于是我军马上对其进行了改进，这才有了81年批量出产的改进型63式，而改进的地方也正如黄建福所说的这些缺点：把负重轮增加到5对，负重轮行程从170mm增加到210mm，每侧增加三个托带轮，再把2对摇摆式减振器改为3对筒式减振器……也就是说差不多都是对避震方面的改进。

好……这么看来这条路也走不通了，这种装甲车就算能要得到，但是在战场上动不动就断覆带，那只会给部队带来麻烦。

于是这个问题似乎又变成一条死路……我现在似乎只有两个选择，要么继续让战士们搭载坦克伴随，要么就等到81年等改进后的63式装甲车出来。

等到81年那是不可能的，我能等战场可不能等，于是就只让战士们搭载坦克这一个选择……

至于安全问题嘛……我首先想的是不是可以在坦克队伍前放一个摩托化步兵分队进行侦察，这样可以尽量避免被敌人埋伏。

但问题是……就像在战场上暴露出来问题一样，由于越南道路崎岖，战士们不得不把自己绑在坦克上，否则就会被坦克给甩下来。

这一点是绝对无法容忍的，因为它使步兵在遇袭时变得十分笨拙，完全没有足够的反应时间……而这不绑似乎又不行，如果坦克一路开一路往下甩步兵，我这个营还不两下半就被甩完了？

就在我怀着这心事回到指挥部的时候，张帆就迎上来对我说道：“营长，我有事报告！”

“说！”因为有jing卫员在身旁，所以我只能装得一脸严肃。

“是这样的！”张帆见我脸上的表情，不由嘟了嘟小嘴，有些不满的说道：“步校又组建了另一个合成营！”

“什么？”闻言我不由一愣，如果组建了另一个合成营……张司令为什么不先跟我说一声的。

“这不是我爸……不是张司令的意思！”张帆解释道：“首先是高年级的步校学员有些不服，就说我们一年级的学员又是坦克又是大炮的，可是他们进步校这么多年什么都没见到。于是就向上级打了报告，再加上陈参谋的支持……”

“陈家豪？”

“嗯！”张帆点点头：“他正好在四年级做教员，所以就跟基地的边防九师联系，让高年级也组建一个合成营！”

“哦！”张帆这么一说我就明白了，首先这高年级的学员大多都是“有后门”的，高年级都是推荐进来的不是？他们背后肯定有两把刷子，所以他们的声音当然会有一定的影响力的。再加上边防九师师长又是陈家豪老爸，然后一听这又不是什么坏事，帮助学员训练嘛，同时边防九师也可以训练。于是大手一挥……准了！

不过……这边防九师不也是张司令的部队吗？如果张司令不准的话……九师师长有天大的本事也办不起来啊！

于是我很快就明白了，这事其实也是张司令默许的，其目的就是让我们两个合成营要有竞争，也就是你追我赶的互相比上一比。

靠！想到这里我不由暗骂了一声……之前这张司令让我当这个营长的时候，还说没压力没人跟我比呢，这马上就给我压力了。

“这个合成营是谁带的？”我问。

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