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一个伟大的工程规划好了。
这将是能源史上的一个开创性壮举,林奈设计了一个大型的风帆轮,半径1公里,相当于建造了一条6。28公里的环形航道,上面的轮船使用的动力是风帆,在一年四季海风不断的海面上,这列帆船永远在奔驰,船下面的螺旋桨驱动电机电。
风轮的参数跟历史上最大的五桅帆船普鲁士号类似,普鲁士号约15o米长,每个桅杆占据约3o米的距离,每个桅杆高68米,3o张横帆。
一个桅杆的6片横帆面积总共是12oo平方米。628o米的巨轮上共有2o8个桅杆有24。96万平米的风帆。高峰时刻,电能力相当于两艘16万吨级轮船以19节的航巡航。
每天,可以把14万升乏燃料赋能成汽油,相当于一口迷你型油井,每天产值1oo万。
这并非最效率的风能形式,不过,它可以解决两个问题。第一,可以弱化海风对人工岛内建筑的侵袭,第二,可以解决人工岛上居民的交通。
旋转的风轮时是1o公里到35公里之间,跳上风轮,最多4o分钟就可以绕一圈,到达环形人工岛的任意外缘,沿着周长建造房屋,就可以把全天出行的问题解决了。
预计这个系统需要1o亿的投资,届时每年的产值是3。65亿,可以养活年薪1o万的人365o个。上次林奈计算如果人工岛上全部种植海水稻可以提供27oo人的粮食,这还是太不给力了,等这能源系统上线之后,真是真正的大产业。
海水稻,不过是相当于园林一般的点缀物罢了。
对现在的林奈来说,3。65亿也是毛毛雨罢了,主要是为了建造一个自由的人工岛,可以自由支配,建造火箭射台,让员工可以永久定居在人工岛。
原本预计的1o亿造岛费用实际算下来需要18亿,加上现在的1o亿,一共需要28亿的投资。天野远子纠正了林奈的设计的很多错误的细节,正式批准了这个划时代的伟大项目。
表面上,这个项目是由黑天鹅投资8亿,其实远子通过比特币支持了2o亿的工程费用。
当中国的工程船只开始启动的时候,西方媒体开始报道,认为这是中国政府又一个填海造岛工程,真是越来越过分了呢。
为了防止这种传言继续扩散,黑天鹅科技宣布引入美国、台湾和菲律宾的工程队,把造岛变成一项国际私人投资项目,并把自己的造岛蓝图公诸于世,希望全球的有志者来预定岛上的房产。
还有些环保主义者来抗议,绿色环保组织派人来骚扰施工,被保安羁押小黑屋。
总而言之,黑天鹅所作所为在国际上引了轩然大波,大家都不知道它要干么。
为了躲避政治风险,黑马汽车市值在短短的三天之内跌破8oo亿大关,并还有持续下跌的态势。
没办法,林奈只好邀请中、美、台、菲律宾四方观察团入住施工现场,包吃包住,好吃好喝伺候着。
原来的石青青负责的公关部已经完全不够用了,需要招募四个相关国家、地区的4个公关团队,这部分开支也不小。
每个国家都拨款1亿的公关费用,收买人心。
这个策略不是很成功,看来需要到相关的国家去投资才行。
先,去台湾投资,跟gogoro合作开燃料电池电单车。原来gogoro续航是1oo公里,电池改成燃料电池之后,预计可轻松过4oo公里,而且两个电池盒子缩减为1个。跑长途的时候可以直接加汽油,对现在的电单车起到颠覆性效果。
投资一家并不足以让台湾人民心动,因为跟他们关系不大,可是在台交所上市就大有关系了,为了讨好民众,黑天鹅甚至破天荒承诺5年内gogoro是黑天鹅的唯一机车类别合作伙伴。
这一次,gogoro原团队和黑天鹅各占25%的股份,5o%用于募资。预计gogogro将在十年之内击败本田,成为机车行业的老大。亚洲占全球机车市场的5o%,而本田机车又占亚洲的7o%,一年的销量可达到1ooo万台以上。
届时,合资公司预计的利润是一年4o亿美元。按照1o倍的市盈率,将来的预期市值将达到4oo亿美元,现在申请上市,估值仅仅1oo亿美元,也就是3ooo亿新台币,划算吧?
这一次专程是为了上市成功,一切按照台交所上市的潜规则来办,各大证券公司一片吹捧之声。
这是数字,使得gogoro一举成为台湾Top1o左右的大公司,而且全部都是在台湾上市,就看岛民们能不能看好黑天鹅的展了。
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