李冰翻了个白眼,突然幸灾乐祸:“只是燃油车的好日子怕是要到头了。”
“到头不至于,顶多开始走下坡,说不定还会反弹几下。”
陆良毫不留情,戳破李冰的幻想,这么庞大的产业链想要升级,哪有那么简单。
需要的时间,可能是五年、十年、十五年,乃至更久的时间。
也是李冰为什么会找他的原因。
造汽车,不像造自行车。
自行车的零件多简单,如果找到一家中大型的供应商,直接就能全部包揽。
但汽车不行,涉及的零件数千件,还要考虑性能动能安全等各方各面。
比如乐视老贾,SEE超级汽车计划,去年年初就提出来,还圈了几十亿资金。
但目前只有几页PPT,都一年半了,连概念车都没有,据说要等两年后才会出现。
造车是一个极其漫长的项目,同时还需要源源不断的资金支持,为其输血。
一两家风投根本不够,可能要十几家,乃至几十家,一起发力。
李冰身家也就百八十亿,而且大部分都是易车网的股权。
能动用的资金估计还没有陆良多,自己折腾不起,只能到处拉皮条。
就像他的蔚来汽车,创立几个月,只有个名字,以及赞助了几场比赛。
“陆总,那您是怎么想的?”
李冰露出尴尬又不失礼貌的笑容,蔚来汽车的坑太大,他已经习惯画大饼。
不仅是给投资人吃,也是给自己吃,他害怕自己意志不坚定,坚持不到最后。
陆良沉吟良久,给出答案:“新能源汽车大有可为。”
他问道:“李总,你的蔚来汽车是怎么打算的?”
李冰一喜,连忙说道:“我们打算先跟江淮集团合作,借用他们的工厂代生产,然后再推出蔚来的首款概念车,预计在两年后实现量产的目标。”
“跟江淮集团合作,如果规模太小,他应该不会搭理你们吧。”陆良说道。
“我们制定了一个百亿战略级计划。”李冰悄悄观察着陆良的反应。
好在陆良神色如常,并没有被百亿的庞大规模吓到,他又急忙补充说:“百亿战略级计划是分为三年12期进行,其中江淮集团也会出资49亿持股49%。”
“李总,别绕了,首期要多少钱,还差多少资金,您就直说吧。”陆良忍俊不禁。
“A轮融资为一亿美元,目前得到鹅厂、京东、高瓴,小米等多方的支持。”
李冰滔滔不绝的讲述,最后道出A轮融资的资金缺口,还有2000万美元。
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