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第48章 和杨总工的交谈（第2页）

第九点飞发一体化设计：战斗机和发动机的设计需紧密结合，通过一体化设计技术提高整体性能。这包括发动机进气口、排气口与飞机机体的匹配设计，以及发动机推力矢量控制与飞机飞行控制系统的集成等。

第十点先进控制系统：发动机需采用全权限数字式控制系统，实现精确的推力控制和故障诊断与预测的健康管理功能，提高发动机的控制精度和可靠性。

第十一点高温材料：为了提高涡轮前温度以增加推力，发动机需采用高温钛合金、粉末合金和第二代单晶涡轮叶片等先进材料。

第十二点先进冷却技术：采用冲击、对流、气膜的复合冷却设计和涂覆热障氧化涂层等方式提高热端部件的承温能力。

听完吴昊对发动机设计思路的阐述，杨伟面露诧异，直视吴昊问道：

小昊你今天不是说过表示对歼-20项目不了解吗？

那为何你此刻所说的内容，全然围绕着第四代隐身战斗机的发动机关键技术指标展开？

吴昊微微一笑，解释道：“我确实不清楚歼-20的具体技术指标，但我一直关注着全球先进航空技术的发展趋势。

我横向对比过m国的F-22‘猛禽’战斗机，它装备的正是普惠公司（pratt&whitney）的F119-pw-100涡扇发动机。

这款发动机代表了当时乃至现在，第四代隐身战斗机动力系统的顶尖水平。

我尝试从通用性的技术角度，去探讨和构想符合这类高性能战斗机需求的发动机设计理念。

做过对比以后我就了解了四代机发动机的技术指标！

杨伟点点头，说实话今天的吴昊给了他很大的震撼，天资聪颖就算了，还刻苦，为人灵活！

这么优秀的年轻人自己说什么也要把他带到611所去！

想到这里，杨伟微笑着转向吴昊，诚恳地说道：“小昊，以你的才华与潜力，不知道你有没有兴趣到611所来工作？

关于待遇和各方面条件，我们一定会为你妥善安排，确保你能够在这里充分发挥自己的才能。

吴昊闻言，苦笑了一下，轻轻摇了摇头，语气中带着几分无奈：

“杨总工，您这已经是第几次邀请我了，我都有点不好意思了。

您看，我现在还是一名大一新生，而且我已经在这边创立了自己的公司，虽然规模不大，但也是我倾注了心血的地方。我总不能就这样轻易放弃，拍拍屁股就走人吧。

杨伟闻言，脸上的笑容微微收敛，眉头轻轻皱起，显然也意识到了这个问题的复杂性。

他沉吟片刻，最终叹了口气，说道：“你说得也有道理，是我考虑不周了。每个人都有自己的选择和责任，我尊重你的决定。

那关于四代机发动机的这件事你有什么想法？

吴昊沉吟一会，说道：“杨总工，我说句实话吧！其实不管是苏系发动机，还是美系发动机，对于我们来说都只是一个过渡阶段。

相信您也清楚，涡扇发动机的发展虽然不断突破，但其物理极限已隐约可见，我们难以再在这条老路上实现根本性的超越。

我们真正的目标，是要实现弯道超车，重新开辟一条全新的技术赛道！只有这样，我们才能真正领先世界。

杨伟闻言点头，赞同道：“确实，涡扇发动机的物理极限已接近瓶颈。”

吴昊话锋一转，问道：“不知杨总工对爆燃冲压发动机有何看法？”

“爆燃冲压发动机？”杨伟沉吟片刻，“这项技术我也有过了解，虽然其潜力巨大，但实现起来却非常复杂。国内虽然有不少研究者涉足此领域，但至今尚未有成熟的技术成果问世。

吴昊点头表示认同，心中却暗自思量。他自己手中已握有爆燃冲压发动机的完整设计图，只待材料技术成熟，便可着手研究。但是，目前这一切还需保密，以免引来不必要的麻烦。

他心中暗自决定，待时机成熟，定要在这全新赛道上，引领中国发动机技术迈向新的高峰。

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