老板笑呵呵的走出来,对着走进来的男人中一个年轻的笑着说:“骆将军来啦。”
那年轻人笑了笑:“齐老板,再打趣我,我就不帮你运货了。”
“开个玩笑嘛。骆经理别当回事,菜我已经让人准备好了,今天中午就在这里吃,我请客。您还别说,运气着实不错,海军牧场那边淘换来的牛尾正炖着呢,您可是最喜欢这口了。”齐老板招呼着一行人坐下。
骆飞呵呵一笑:“若是能现吃,您就给我们上,我们等不及,早上十点要开船的,现在还有一个半小时,等不得中午咯。您的货也快些往码头运,别耽搁了。”
“好说,我先安排厨子把吃的送来,既然要开船,那酒就少喝些。放心,路上吃用的,都准备好了。”齐老板说道。
骆飞是海军出身,现在是大西洋旅洋船社的经理,而船社的股东几乎都是海军,其中不少是校级军官,但却选了骆飞当经理,于是就有人打趣,骆飞成了将军了。
之所以那些上校中校这么信任骆飞,是因为骆飞的出身,早年是裕王的侍从官,后来给大西洋舰队司令赵龙城当副官,只不过因伤退役了,虽然看不出来,但其实他一只眼睛是玻璃的。
这也是大西洋城经济的现状,几乎所有的产业都与海军有关,就连这家餐馆的老板,都是某位海军舰长的姻亲。
“二飞,是你吗?”正要进单间的骆飞一行被人叫住了。
骆飞也是一惊,因为叫他二飞的除了司令赵龙城,就只剩下了当年裕王府的人了。
他回头一看,看到的是个身材高大的青年,骆飞扑上去,与其拥抱在一起,如他所想的那样,这个叫住他的青年正是当年的侍从处的前辈段毅。
二人好一阵寒暄,骆飞就把段毅和他身边的两个手下都叫到了自己的包间。
“段大哥,你也从侍从处出来了吗?”骆飞问道。
段毅摇摇头,掀开衬衫一角,皮带上还挂着一个牌子,说道:“没有,是裕王爷让我来大西洋城看看,你也知道,王爷当年答应了皇上,此生不踏上北美这块土地。”
“哦,有公务啊,那我可不能耽误你。”骆飞说。
段毅哈哈一笑:“耽误谈不上,没什么正经事,王爷就是让我看看这里怎么样了。我来,就是转一转,看一看,连官面上的人都不见。说是公务,却也是私人差遣,怎么说,这是咱们王爷的封地不是。”
骆飞听了这话,心情也放松下来,说:“那咱们就一起吃,我跟你说说大西洋城的事。”
大西洋城原来叫波士顿,是帝国在北美东海岸的第一块殖民地,在英国统治时期,就已经是东海岸最大的城市和经济、海运中心,拥有超过六千的人口。
而在帝国得到这座城市七年后的今天,波士顿已经是一座拥有两万一千人的城市,如果算是大西洋城辖区内的两个镇十二个村社、两个牧场和四个农场,人口规模将会达到三万五千人。
在大西洋城初期,第一批来的移民是流放的囚犯,要么就是贫苦的失地农民,但是很快,这里就出现了一个富裕、文明的移民群体——海军军属。
大西洋舰队是帝国最新的一支舰队,也是距离本土最远的,因此待遇也就最好。而与国内的舰队不同,前来这里服役的海军军官至少要服役六年,士兵则是四年,比其他舰队的服役期长很多。
也是为了弥补长期海外服役,帝国海军大力支持海军军属前往大西洋城陪同,如果是定居就再好不过。
早在帝国二十九年,一支工兵营抵达了大西洋城,他们组建施工队,在大西洋城最好的位置修筑民用建筑,既有海军士兵用的海军宿舍,也有海军四合院和海军独栋小院。
独栋的小院是为海军军官的家属修筑的,一开始是独栋的二层小楼外加花园,后来考虑到愿意到大西洋城服役的海军军官多出身不高,家属也未必有种花的闲情逸致,于是就变成了二层小楼加菜园。
任何一位海军军官和三级以上的士官,家属抵达大西洋城,就可以挑选一座小院作为住所,假如愿意在此地定居,那么就拥有了这座小院的所有权。而普通士官和海军士兵则住在海军宿舍,如果娶亲或者老婆到了,就可以得到单身宿舍,而如果有了孩子或者其余家属也到了,就可以住进四合院里。
除了房子,还有专门的海军学校,从幼儿园到高中全都有,而且包分配,愿意上大学的还可以去西海岸的金州或者西津上学。至于土地,别说海军军属,任何一个帝国国民来到这里,就可以不加任何限制的开垦土地。
而最新的福利就是送李君威来到欧洲的那艘名为‘飞翔的河南人’号的皇家游艇,这艘游艇在送小威廉去往哥尼斯堡后,就来到了大西洋城服役,它的任务就是每两个月往来于大西洋城与里斯本、阿姆斯特丹一趟,为海军家属,尤其是军官太太们提供免费前往大城市‘买买买’的机会,而海军之外的人,则也可以有偿使用。
海军军属是第一批高质量的移民,而在老公爷白敬宇成为北美总督之后,经济的发展又带来了新一批的移民。这批移民是渔业和航运业的从业者。
要知道,距离波士顿不远就是世界四大渔场之一,其中出产的鳕鱼是欧洲人重要的蛋白质来源,以往这片渔场被英国、荷兰、法国垄断,在上一次战争中,帝国与法国划分了势力范围,而法国捕鱼业本就很弱,根本不构成竞争,英国直接被排斥在外,荷兰渔船也必须向总督府购买捕鱼许可证、盐等必需品。
而李明勋直接出资,在大西洋城建了一座修船厂,让本地拥有了维修机帆船的能力,为大量帝国渔民提供服务。
这些捕鱼船的效率远超荷兰人、法国人,因此北美殖民地成为了欧洲重要的海产品提供方,又进一步催生了航运产业。
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