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第247部分（第1页）

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虽然林铮的态度有些倨傲，但方广宇不得不承认，林铮的话的确有一定的道理，不，不是一定的道理，而是相当的道理。

作为蓄电池生产企业，沈蓄少不了和摩托车生产企业打交道，对国内摩托车市场的发展情况还是相当了解，1994年全国年产摩托车522万辆，根据最近几年每年年增长速度都在50％以上的规律，今年摩托车的全年产量有可能突破780万辆，当前市场上一辆80至100cc排量摩托车的售价也要超过5000块；125cc排量的摩托车的售价则普遍在15000以上，和林铮说的一样，如果有一辆价格在2500至3500之间、最大行驶距离在50公里左右的电动自行车，的确可以在相当大程度上取代摩托车，5000至15000块大洋，不是随随便便什么老百姓家里都能够轻松掏出来的，可如果是两三千块钱，那倒是好说了。

哪怕只能取代三分之一的摩托车呢，那也是每年两三百万辆，差不多就是10个亿的年销售额……10个亿？！

刚刚在心里默算的时候还没觉得如何，可当这个10亿的数字一出来之后，方广宇被惊的几乎咬到自己的舌头：一辆电动车，蓄电池的成本差不多能够占到三分之一至四分之一，一个年销售额最少10个亿的市场，单单蓄电池就要差不多3个亿，沈蓄先行一步，哪怕只能占据20％的市场份额，那也是6000万！

6000万啊，将来市场规模进一步扩大之后，或许最多只需要两三年，沈蓄单靠动力型胶体免维护蓄电池就能够做到年销售额过亿，到了在那个时候……他绝对不会想到，2013年的时候，国内那个市场占有率最大的电动自行车用免维护胶体蓄电池生产企业的年销售额已经超过了130亿。

看着方广宇的脸色不停的变幻，林铮哪里还不知道他在想着什么？无奈的看了船夫一眼：老兄，看看吧，人家心动了，不愿意跟我们合作了怎么办？

方广宇的意动之色瞒不了人，船夫也没有想到林铮稍稍这么说了几句这家伙竟然就已经有了改主意的意思，心里也不由得有些无奈，虽然他也认同林铮的这番话，更认同林铮对未来电动自行车市场的判断，可方广宇的态度去也不是他想要看到的，忍不住提醒方广宇道：“方所长，市场就在那里，如果我们能够先行一步自然能够喝到头道汤，我也能理解您的意思，可对于现在的沈蓄来说，你们的财力允许你们自己搞吗？我本人觉得，咱们联合起来，集中力量先抢占了先机才是最重要的。”

在全国性的过期不景气的大气候下，拥有最多国企数量的东三省政府的日子自然格外不好过，为了支持沈蓄与德国阳光电池公司的合作，当地政府已经下了血本，沈蓄从德国阳光公司引进的是启动性胶体免维护蓄电池，想要做动力型免维护胶体蓄电池，要么自己研究，要么买德国人的技术，这两种办法，不管哪一种需要花费的金钱都不是一个小数目，最起码对于沈蓄以及奉天市政府来说不是一个小数目，市场前景不错是一回事，可沈蓄能否支撑到那个时候可就是另外一回事了。

船夫的意思很直白，方广宇自然一听就懂，可也正是因为如此，他心里才痛苦的要命：明明是可以自己独占这块肥肉的，为什么要分给别人一大块？

在来之前他还没有这个想法，甚至还满心的高兴，可现在，忽然意识到自己的前方竟然是一个大金矿，方所长就淡定不能了。

“沈蓄的资金情况不是很好吧？”林铮忽然开口问道。

方广宇一时间不太明白林铮话里面的意思，不过对于任何一家企业而言，资金情况都是机密，虽然沈蓄正是因为资金紧张才对外合作的，可方广宇也不可能实话实说，含糊地道，“还能坚持一阵子，接下来奉天市还要上马发电池项目，沈蓄的资金压力并不是很大。”

“是吗？”林铮呵呵笑了两声，意有所指的道，“方所长，请恕我直言，看来贵所的人心似乎不是很安定啊。”

方广宇楞了一下，随即脸色大变：这家伙竟然当着自己的面就敢肆无忌惮的表示他要从自己所里面挖人？！

这简直是不把自己放在眼里！

可愤怒归愤怒，方广宇也不得不承认，林铮的这一招还真的戳中了自己的死穴，免维护胶体蓄电池技术并不是什么太深奥的技术，沈蓄现在的情况也的确不太好，如果林铮真的打算花大价钱从自己所里面挖人，自己拦都拦不住……人为财死鸟为食亡，自己总不能让员工饿肚子吧？（未完待续……）

第450章　怎么能带外室来这种地方？

谈成了这样，不管方广宇心里是怎么想的，最起码一时半会的他是没办法答应了，方广宇一走，船夫就苦笑着对林铮道：“林总，你这一招可太狠了，你就不怕方所长不和我们合作？”

“这算什么，”林铮满不在乎的道，“他不与我们合作我们就挖人好了。”

“你这是玩真的？”船夫惊讶的长大了嘴巴。

“这有什么好奇怪的？”林铮奇怪的望着一脸惊讶的船夫，很不理解他的想法，“如果我们能够合作成功，那就是合作伙伴，自然应该相互照顾，可如果合作不成功，将来沈蓄就极有可能是我们的竞争对手，既然都已经知道了沈蓄今后会在这个方向上采取大动作，我们先对他们动手也不难理解吧？”

“话是这么说，可是……”船夫苦笑着摇摇头，从理智上来说，林铮的做法再正确没有了，或许当知道沈蓄没有和自己合作的意思之后，自己也会采取和林铮一样的动作，可问题是不知道为什么，听到林铮这么理所当然的将这番话说出来，船夫的心里总是有点不舒服。不过……算了，不说这个了。

“林总，你真的这么看好电动自行车的未来？”船夫犹豫了一下，还是向林铮问道。

林铮没有回答，而是道，“去年咱们国家摩托车的产量是522万辆，今年有望突破780万辆，以这个增长速度而论。明年就有望突破1000万辆，随着技术的发展和成本的降低，到03、04年突破2000万辆一点都不夸张……”

“可是这个数字当中。有相当的数额是出口的。”船夫打断林铮的话，纠正道，“每年2000万辆摩托车？哪怕125CC这个级别的摩托车的价格降低到7000元这个档次，我觉得国内市场”

“没错，”林铮点点头，他同意船夫的这个话，但他也有自己的理由。“但我们自己国内市场消化的也占据最少三分之二，我们就算只有一半，但如果电动自行车在价格和后是使用成本这两个方面都有优势。你觉得摩托车的市场能被电动自行车拿下来多少……方所长认为是10％，可我认为最少是一半。”

何止是一半啊，虽然具体是多少林铮并不清楚，但只要看看当年那些兴盛的摩托车销售商几乎有超过70％的转行做起了电动自行车的生意。就知道摩托车被电动自行车给冲击成什么样子了。说能抢摩托车一半的市场，那都是林铮谦虚了。

林铮有从后世看到的见闻，自然是有恃无恐，可船夫没见过啊，心中有些忐忑自然也就难免，“可是和摩托车一比，给人的感觉上，电动自行车的档次比摩托车差的太多了。更要命的是心是距离，现在的电动自行车基本上也就30公里。哪怕能达到50公里，对于一些生活在北上广这样的大城市的居民来说，似乎也有些不够用啊。”

这话倒是实话，现今市面上也有了一些电动车，但这些电动车无一不是打着电动自行车、电动助力车之类的的旗号，在政策没有明朗的情况下，这种打擦边球的做法自然无可厚非，可这些电动自行车的外观清一色的难看的令人发指就有些说不过去了。

“续航里程？这个简单，往上堆电池就是了，”林铮淡然的道，“我算了下，以一个体重140斤的成年男子而论，行驶50公里需要4块12伏20安培的电池，我们可以推出长续航的车型，使用5块、6块乃至8块电池，这样一来，续航里程可以达到60公里、80公里乃至100公里，哪怕是生活在北上广这样的一线大城市，住在比较偏远的地方，这个续航距离也足够他们用了，起码一天一个来回还可以顺便去菜市场买点菜。”

“8块电池？”船夫听的直砸舌，“可这么一来车子地价格就上去了吧？”

“他们想要使用性能更好的车子，自然就要付出更多的代价，这很正常吧？”林铮奇怪的问道，“哪怕是8块电池，一辆车的价格也不过在5000左右，在北上广这些禁摩限摩的一线城市应该还是有相当的市场需求量……我觉得在那些禁摩限摩的城市，哪怕将价格提高到6000也有大把的人去买。”

那可不是会有大把的人去买咋地？不买就没有可用于短途交通的通勤车辆，只能去挤公用交通，与电动自行车相比，公用交通……说起来那都是一把辛酸泪啊。

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