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第113章（第2页）

回顾往昔岁月，自20世纪80年代起，我国便踏上了探索适合国情的卫星导航系统发展道路，犹如一位执着的行者，在未知的领域中披荆斩棘。

经过多年的努力，我国形成了“三步走”发展战略。

2000年底，北斗一号系统建成，它宛如一颗希望的种子，开始向中国大地播撒服务的光芒。

2012年底，北斗二号系统问世，它的服务范围进一步扩大，如同张开的双臂，拥抱亚太地区。

而到了2020年，北斗三号系统成功建成，这一伟大的成果向全球展示了中国航天的实力，为全世界人民带来了更加精准、可靠的导航服务。

北斗三号全球系统空间段由MEO卫星（地球中圆轨道卫星）、IGSO卫星（倾斜地球同步轨道卫星）和GEO卫星（地球静止轨道卫星）三种不同轨道的卫星组成。

它们就像一个和谐共生的大家庭，各自承担着独特的使命。

其中包括24颗MEO卫星，3颗IGSO卫星和3颗GEO卫星，共计30颗。

今天发射的收官之星，是一颗GEO卫星。

GEO卫星有着独特的魅力，它与地球自转保持一样的速度，就像一位忠诚的卫士，与地球相对静止地守护在高空。

虽然GEO系列卫星数量不多，但它们的作用却至关重要。

作为驻守在高轨天疆的“大块头”，它们肩负着显著增强北斗三号整体技术指标的重大职责。

它们就像身怀绝技的大侠，携带了许多先进的“利器”，为中国北斗在轨运行和应用之路披荆斩棘、开疆拓土。

这颗收官之星自身更是具备非凡的能力，它怀揣着更为重要的使命，那就是为北斗导航系统的技术指标提升提供增强服务。

事实上，早在2018年年底，随着北斗三号基本系统完成建设，我国已经开始为全球提供卫星导航服务。

而如今，随着最后一颗北斗三号组网卫星的加入，我国有望在导航精度和服务质量上实现新的突破，为全球用户提供更为精准的增强服务。

这就如同为北斗系统这艘宏伟的航天巨轮安装了更加强劲的引擎，让它在全球卫星导航的海洋中航行得更加稳健、快速。

随着收官之星成功发射并入轨，北斗三号GEO卫星“三兄弟”将在太空团聚。

它们如同三颗璀璨的明珠，在赤道上拉开距离，形成一种奇妙而稳定的布局。

这种布局将我国的全球卫星导航服务提升到一个前所未有的新高度，让北斗系统在全球卫星导航领域的舞台上绽放出更加耀眼的光芒。

北斗全球系统按期建成，这不仅是一个大国对世界的承诺，更是我国迈向航天强国的重要标志之一。

在行业及区域应用方面，北斗系统已经展现出了强大的生命力和广泛的影响力。

北斗系统就像一把神奇的钥匙，打开了众多领域发展的新大门。

在交通运输领域，截至2019年底，国内超过650万辆营运车辆、3万辆邮政和快递车辆，36个中心城市约8万辆公交车、3200余座内河导航设施、2900余座海上导航设施都已应用北斗系统。

这些车辆和设施在北斗的指引下，如同被赋予了智慧的眼睛，更加安全、高效地运行。

通过北斗系统，我国建成了全球最大的营运车辆动态监管系统，这一系统就像一张无形的大网，实时掌握着车辆的运行状态，为交通运输的管理和安全保障提供了强大的支持。

在农林渔业方面，北斗系统也发挥了重要作用。

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