自己为公司累死累活地工作,还要受这样的怨气,王东最后实在受不了了,就和何伟争吵了起来。
最终的结果是,王东一气之下辞了职,投奔到了竞争对手的门下,同时还带走了几个大客户,处处与原公司作对。
或许,不少管理者都遇到过与何伟类似的情况。我们之后反省过自己吗?又采取过怎样的改变措施呢?
当然,何伟也在尽力改变。
检修·思路
管理者是〃带电〃作业的〃导体〃
为了连夜赶到项目所在地,凌晨一点多钟的时候,我还和合伙人驱车行驶在崎岖的山路上。后面有辆轿车一直紧随着我们,一直都开着明晃晃的大灯,把我们弄得很难受。
〃受不了这车了,看我等下怎么收拾他。〃20多分钟后,合伙人把车靠在了路边,准备下车跟后车理论理论。
后面的车按了声喇叭,呼啸着飞驰而去。然而,它的噩梦也开始了。我的合伙人把大灯打开,死死地跟在它的后面。
不管那车的司机如何探头谩骂,我们开着大灯〃以眼还眼〃,直到这辆车陷进了路边的水沟。
你在后面开大灯射我,我就要让你跑到前面去开着大灯射你;因为某人向自己开大灯受了气,我们就不管不顾地开着大灯往前冲,伺机发泄心中的怨气。
许多的朋友可能都经历过类似的情况……只为图一时之快,将自己和他人都置于危险之地。
但是,我们是否反思过自己为什么会这样做呢?
当然,无论谁都会有几分脾气,我们也许可以将这个问题归咎于脾气和报复心,也可以归咎于压力过大、精神紧张,甚至可以归咎于〃自己不好过,别人也别想好过〃的不健康心态。
但我要提醒大家的是,一些看似在不同的平行线上运行的人与事,极可能因为一个〃导体〃形成交叉,产生危险。
在工作当中,领导、员工、客户之间通常是以下面三种方式运行的:一是平行,二是交叉,三是在一条直线上。
那么,谁又是其中激发矛盾与争执的〃导体〃呢?答案就是:我们这些情绪的动物!
在家里和妻子吵了一架,在路上和另外一辆车发生了一点摩擦,在单位被老板训了一顿,在客户那里受到了刁难和委屈……都可能让自己〃带电〃。
其实,〃带电〃并不可怕,麻烦的是自己是个〃导体〃,而身边的人却不是〃绝缘体〃,一旦遇上,就难免会〃电击〃事件。
以前运行良好的几条〃电线〃,现在却杂乱地纠缠在一起,自然会大大地影响到〃电路〃的运作,对管理绩效产生极大的负面影响。
所以,我们亟须实现的是,使自己由〃导体〃变成〃绝缘体〃。
检修·笔记
我曾有过哪些〃带电〃作业的经历?
检修·解难
〃导体〃如何变成〃绝缘体〃
为了降低〃带电〃作业的频率,避免管理环境的恶化与管理绩效的下降,何伟尝试着给自己定下了几条规矩,收效甚佳。
他的经验是:
1。
把坏情绪关在办公室门外。
时时告诫自己,必须把工作之外的人和事所带来的坏情绪,全部关在办公室大门之外。
一旦心里面憋了气,何伟就会到办公室门口做几次深呼吸,告诉自己:现在是工作时间,那些该死的事到此为止。
2。
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