汽车最关键的就是底盘三大件,重中之重是发动机!
1959年全国能生产汽车柴油机的厂家屈指可数,产品可靠性非常低。
司机要是不懂修理的话,最好别开车出门。
否则就是一辆车出去,两辆车回来,拖回来的!
这倒不是厂家不尽心,而是加工设备和检测设备的落后,以及对工艺重视程度不够,导致批量产品一致性严重不足。
就算是这样柴油机也是供不应求,不是你想要就能买到的。
轧钢三厂打的柴油机采购报告,不出所料地被驳回了。
汽车工业管理局回复该项目由他们接手,不需要第三轧钢厂生产。
何况柴油机产量有限,暂时也没有多余的计划提供!
姚跃进懒得和他们废话,打出采购单委托香港方面代为采购一些配件。
至于发动机和变速箱,姚跃进决定先手搓一个。
好在这年代的发动机很简单,没有什么三四五六外带喝尿的,就是传统的机械机构。
第三轧钢厂就有现成的翻砂车间,可以铸造发动机缸体和变速箱体。
钳工车间可以加工活塞连杆和齿轮,水压机可以打造质量上乘的曲轴。
身为顶级技工,姚跃进亲自动操刀,带着几个学徒忙活起来。
短短一周就造出了三台发动机和变速箱,以及配套的离合器。
速度快到其他人都不敢相信,还以为他为了赶进度在糊弄。
就连李怀德都有点担心起来:“小姚,这可是发动机啊,你还是好好打磨下,不能出故障啊?”
姚跃进拍着胸脯保证道:“您放心,关键的喷油嘴部件都是进口货,质量绝对可靠,启动测试一周不熄火就知道可靠性了!”
“好!”
李怀德终于放下心来,安排起了柴油机的试验。
是骡子是马拉出来遛遛,只有证明了可靠性才敢使用。
为了证明柴油机的可靠性,姚跃进索性就在车间外面露天试验柴油机。
安排人员轮班守着,保证发动机不会缺油缺水。
轰隆扛狼康……
那强健有力的声音吸引不少工人过来观看,全都知道了厂里造了台柴油机在实验。
所有人都在看笑话,觉得这就是城隍爷的马,样子货!
轧钢厂怎么可能造的好发动机?
肯定是一月修四次,每次修七天!
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