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第9部分（第2页）

就在林鹏自信满满，计划着自己上场如何表演时，240Z冲到了场地中最惊险的一处右转直角弯，这个24号弯角是全场最狭窄的弯角，在弯心内侧还有一条深达一米、宽两米的土沟。如果低速通过自然无事，可是高速冲弯假如把握不好路线而切线太内，极有可能翻入沟中！

只见240Z急切地冲向弯角，丝毫没有减速的意思，在即将到达弯心的一刻，刹车灯突然亮起，240Z向左侧滑，右前轮已然悬空于土沟之上！刹车灯熄灭，后轮在大踩油门的作用下奋力旋转，240Z三轮着地通过弯角！过程流畅顺滑，惊心动魄！

“这才叫精彩！”林鹏带头鼓掌叫好，“漂亮！”

在普通车手看来，这种迟后刹车，略带漂移的过弯动作属于技术上的失误，但林鹏深切地了解，这个动作是抓地力跑法与动力漂移的完美结合！利用急刹产生的漂移将车体重心转移到车身左侧，右前轮得以悬空于土沟之上，创造了独一无二的空中过弯路线！行驶了更短的距离，驶过了更内的弯心，获得了更利于加速的出弯指向，速度自然更快！

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异国扬威（2）

至此，林鹏才感到热血沸腾，一种决不认输的激情在心中彭湃：哼，你能做到的动作我一样可以做到！

有这种想法的还不止林鹏一人。教官的示范表演结束后，新生依次上场，几个爱表现的美国学员先玩了几次原地掉头烧胎才进场开跑，几个日本和德国学员也模仿教官的动作在24号弯进行右轮悬空的表演，无不以失败告终，不是入弯速度太慢就是入弯角度不对，两种错误的结果都是240Z直接翻进土沟里。

几轮下来，240Z的外观千疮百孔，惨不忍睹，不仅前后玻璃全部牺牲，两只可爱的头灯也“英勇就义”了，车身钢板多处变形，看来只能找技师帮忙起死回生了。

只剩下李中正和林鹏两人没跑了，教官换来一部全新的240Z，并叮嘱他俩千万小心，不要再尝试做那种动作了。

“他刚才说什么？”李中正对于教官的“忠告”一句也听不懂。

“不用猜我都知道他说什么。”林鹏不太高兴，“他肯定是说叫我们不要再在24号弯玩花样，免得再把车撞了。凭什么那些黄毛鬼佬都能做就不让我们做？这不公平！”

“这个世界本来就没有公平可言。”李中正说着进入新240Z的驾驶席，打着引擎，用林鹏说过的“小伎俩”玩了一下原地掉头后，稳稳当当地冲进赛场。

李中正并不明白24号弯地“右轮悬空”法，所以他老实地按照正规路线驶过。一圈下来，成绩还算不错，居然排在第一位！

“哦，这姓李的还有两下嘛，不错，没给我们中国人丢脸。”林鹏暗想道，“不急，我马上表现比你更好！”

林鹏要上场了，他接过李中正递过来的头盔，进入新240Z的车厢。

“别太逞强哦！”李中正一脸得意地说。

林鹏白了他一眼：“等着瞧吧！”

话音未落，林鹏已定住刹车大脚油门弹离合起步，240Z前轮死死钉在地面，后轮发疯般空转烧胎，冒出阵阵青烟，直熏得李中正咳嗽几声，才松开刹车伴随着几声轮胎刺耳的尖叫狂奔进场。

没有花哨的技巧，没有多余的动作，每一次刹车、转向都直中要害，精准无比！240Z在林鹏手中驯服得如同一只任人摆布的小猫，完美、自如地在教练场上画出优美的弯路弧线。

几位教官已经看出了林鹏的精妙之处，对他赞不绝口：“He？謘s　perfect！”（他很完美！）

“Yes；　fast　and　beautiful！”（是的，既快又漂亮！）

“He　will　be　the　best　of　all。”（他将会成为所有人中最棒的。）

“No；　he？謘ll　be　the　best　in　best！”（不，他会成为佼佼者中的佼佼者！）

“I　can？謘t　believe；　maybe　he　is　faster　than　me。”（我简直不敢相信，也许他比我更快。）

“Im　afraid　you？謘re　right！”（恐怕你是对的！）

“Stop　talking！The　24　corner　is　ing！Let？謘s　see　what　he　can　do！”（别说了！24号弯到了！让我们看看他能做什么！）

随着这声提醒，教官们停止了对林鹏的无限褒奖，瞪大双眼盯着场上自由飞奔的240Z，生怕漏掉任何一个细节。

那位年轻的教官担心地说道：“I　told　him　not　to　copy　me　again；　I？謘m　afraid　he　won？謘t　do　that。”（我告诉过他不要再模仿我的动作，恐怕他不会那样做了。）

“No；”Michael教官肯定地回答，“If　he　is　the　best；　he　must　do　that！”（不，如果他是最棒的，他必须那样做！）

果然，林鹏做了，而且做得很漂亮。

在24号弯，240Z直扑弯心，猛然刹车横滑，车身左侧的两只轮子紧贴着土沟边缘驶过弯心，而右侧的两只轮子则从空中“飞”过土沟，尽油加速，率先着地的右后轮和左后轮一齐努力，推动车身驶离沟壑；稍后，右前轮准确地落在地面上，240Z以超完美的演出完成了24号弯的“二轮空中路线”。

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