接下来的几天,刘龙五人的运输中队爆发出了前所未有的工作热情。
在他们手下的运输小队,每天最少都要工作16个小时,运输3车物资。
更有甚者,甚至加班加点,每天运输4车,工作量达到恐怖的20个小时。
将基地中的其他牛马们看得一愣一愣的。
虽然基地在刚刚发布完表彰大会的时候,基地中的牛马们受到激励,也确实自发性地高强度工作了两天,甚至有一支小队还创出了一连工作63个小时的壮举,整整搬运了10车物资。
还有一支挖树的小队,竟然在雪原上一连干了51小时,挖砍出了70根优质木材出来。
要知道,如今外面积雪可是至少厚达15米,要将树木从15米深的积雪中刨出来,这是何其不容易。
这是一项极其艰巨且耗费体力的任务,即便是最健壮的牛马,在这样的环境下连续工作数十小时,也会感到力不从心。
而且外面的温度可是零下70多摄氏度,寒风如刀割,每一次呼吸都像是在肺里凝结成冰。
但就是在这样的极端环境下,这些牛马们展现出了惊人的毅力和不屈的精神。
只为了让基地领导们看到自己的努力,从而成为下一个被提拔的幸运儿。
然而,这股短暂的激情很快就被残酷的现实击碎。长时间的高强度劳动,让这些牛马们身心俱疲,不少人开始出现体力透支、精神萎靡的症状。
渐渐地,基地牛马们的激情逐渐褪去,再次进入了每天平均工作12个小时的“摆烂”生活。
然而刘龙几人负责管理的运输中队,却是依然保持着那份惊人的工作热情和高效的执行力。
他们仿佛不知道疲倦,每天都以饱满的精神状态投入到紧张的工作中。
其余的基层管理人员看到这样的一幕顿时慌了神,要知道,刘龙几人可是受到基地特殊表彰而当上中队长的,人家有功傍身还这般努力,他们这些运气好或者是拍马屁、走关系上任的人如果还不作出一番成绩出来,那么上面的人会怎么看?
难不成又等刘龙几人的中队中涌出一批“先进工作者”,将他们的位置顶替?
甚至刘龙几人再次升迁,再顶替大队长的职位?
鉴于此,基地中如同运输中队长以及大队长的管理人员们,立即给自己的下面的牛马们打起了鸡血,纷纷效仿刘龙五人的管理模式,试图激发出自己手下牛马们的最大潜能。
甚至有些管理人员直接强势下达命令,要求每个小队必须增加工作时间,提高运输效率,不得有丝毫懈怠。
对于这些管理人员来说,他们每天的工作任务本就轻松,让下面的人多工作一点,他们不过是发布个命令而已,对他们而言没有任何损失。
而且下面的人工作量大了,他们还会因此获得更多的食物供给。
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