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第54章 他是首相的朋友（第1页）

当然少洛不是今天发布会的主角，他将以捷豹路虎全球代言人的身份在第一排VIp位置就坐，并在正式签署协议的时候一起上台合影，见证这一历史时刻。成为捷豹路虎和阿斯顿阿丁的实际控制人之后，少洛已经升级为这两家公司的全球代言人。

两点差五分的时候，英国首相约翰逊和工业大臣特蕾莎也来到了现场，坐在头排VIp位置。作为权倾英国数百年的弗格森家族，这两位政坛的重量级人物前来助阵，丝毫不会让大家感到意外。

很巧的是，当他俩来到现场少洛起身和大家一起鼓掌欢迎的时候，正中间位置的约翰逊正好坐在少洛的旁边位置。作为捷豹路虎的实际控制人，少洛安排的位置几乎在前排最中间。

坐下来之后，约翰逊看了下坐在右边的少洛，一位年轻英俊的华夏青年，这就是那个弗格森先生所说，维珍航空上制服恐怖分子的少洛先生吧？听说他也是捷豹路虎的全球代言人？！

少洛感觉到旁边的眼光，转过头来微笑道：“首相先生您好，我是捷豹路虎全球代言人少洛，很高兴见到您。”

一口纯正的伦敦腔英语和彬彬有礼的绅士作风，让约翰逊很高兴。

“感谢你所做的贡献，少洛先生。你不但挽救了那么多人的生命，也让我们的政府避免了一次国际政治危机。”

约翰逊点着头，右手紧握着少洛的手，内心非常感谢少洛，这位华夏的功夫先生成功地让他的政府渡过了一次危机！

“作为捷豹路虎的全球代言人，你也将为中英两国人民传递友谊的使者，非常好！”

约翰逊竟然拍了一下少洛的肩膀，将自己的头凑近少洛的耳边，

“少洛先生，我这里收到了弗格森家族的推荐和内务大臣梅杰、军情五处胡德先生的申请，你的军情五处特聘少校军衔亚太联络官职务，和英国荣誉公民称号我已经批准了。感谢你做出的贡献，少洛先生！”

真是天降一份大礼！喜出望外的少洛双手握紧了约翰逊的右手。

太让人意外了！少洛有点发懵了。多了一道护身符啊，哈哈！

场边的摄影和摄像记者们一顿懵逼，这个华夏青年竟然让首相对他这么亲切？他谁啊？

下午两点，捷豹路虎全球新闻发布会正式开始。

全球总裁弗格森作为主持人，率先向与会的嘉宾和媒体简单介绍了本次收购活动，印度塔塔集团将向英国星空科技公司出售他们的所有股权，引起了全场记者的一片惊呼！

随后董事长郑毅向现场媒体简单介绍了收购细节，星空科技将以18亿欧元的价格，收购印度塔塔集团的80%股份和公司的全部债务，并作出不裁员和继续投入资金，扩大生产招聘新员工的承诺。

捷豹路虎的原总裁辛格也做了简单发言，感谢在过去几年大家一起的努力和对新公司的祝福等。他心里的一个大包袱终于卸下了，终于甩掉了赔钱货！经过了几年的实践，他和老板拉坦已经确认，他们印度人玩不转捷豹路虎，认赌服输吧。

名誉董事长兼董事会理事谢林汉姆伯爵在发言中表示：相信新换血的捷豹路虎公司将会迎来一次大发展，将会重振英国汽车工业的雄心。

首相约翰逊的站台发言很给力：“先生们女士们下午好，捷豹路虎重新回归英国让我感到振奋。自工业革命以来，英国一直就是全球工业的中心。哪怕在信息革命高速发展的今天，我们依然在电子、航空、造船、新材料、医药生物、石油化工等各个方面保持全球最前沿的位置。

作为工业制造的核心产业汽车业，我们这些年由于观念的问题遭受了一些困难，我相信都是暂时的。只要有优秀的精英团队和领先的高科技投入，英国的汽车工业我相信会重铸辉煌。”

现场传来了一阵热烈的掌声。辛格心里一阵郁闷，难道首相是说我们印度人管理团队不是精英吗？

工业大臣特蕾莎也简短地发言，表明了祝贺和政策支持方面的内容。国外同类新闻会发言都是很简短的，也许所有发言人的发言时间加起来也不如华夏一个领导读几页发言稿的时间长。

与会的主要人员拍过大合影之后，首相约翰逊、工业大臣特蕾莎先行离去，发布会进入到媒体提问环节。

《泰晤士报》：捷豹路虎公司这几年来每况愈下，新的董事会有多大把握将这家公司带出泥潭？是否有足够的资金支持公司正常运营和偿还债务？

弗格森：公司现在已经额外准备了20亿欧元的资金用于产品技术改造和市场投入，确保公司的新计划得以实施。公司将会在技术研发和市场营销方面加大投入，重返高档豪华轿车的市场领先位置。

《bbc》：英国星空科技公司作为新的控股方，请介绍一下这家公司。

弗格森：星空科技成立的时间并不长，但是公司拥有汽车方面的许多先进科技，在资金技术上都具有很强的优势。具体的细节我们不能透露太多，它不仅仅是一家投资公司。

《纽约时报》：捷豹路虎已经自从20多年前遭遇经营危机后，先后被转卖给福特公司和塔塔公司，这次再次更换东家是否意味着这家公司在经营上已经陷入严重困难？

弗格森：重振英国汽车工业一直是我的个人追求之一，这次星空汽车和我们一起重新收购捷豹路虎汽车，得到了家族和英国政府的大力支持。技术上、资金上、市场上我们都做了充足的准备，相信你们将会在不远的将来看到一个强大的、不同的捷豹路虎汽车。

《法兰克福金融时报》：目前汽车已经进入新能源时代，捷豹路虎在资金技术上都处于劣势。客观来说，你们在传统内燃机时代的汽车都经营困难，在未来弗格森先生觉得捷豹路虎能有和bbA竞争的优势吗？

作为豪华汽车的第一大国，这家德国媒体的提问显得又傲慢又无理。

弗格森：bbA在技术和产量上是豪华车的第一集团，这个我承认。不过汽车业是一个多方面衡量的因素，捷豹路虎的优势也很明显，比如产品设计、客户定位、驾驶体验等，我们相信在市场上我们会有独特的竞争优势。

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全球的媒体们问题很多，有些很刁钻。新任的捷豹路虎全球cEo弗格森兵来将挡、水来土屯，应答得轻松自如。让少洛和郑毅也是暗暗称赞，现在弗格森还不知道有新电池技术的情况下，竟然能如此有信心，何况未来呢？

发布会后，少洛和弗格森等人一起来到捷豹路虎的伦敦办公室。第一次董事会十分钟就结束了，郑毅董事长通报了公司的资金到位情况，弗格森也就公司未来的发展和市场定位做出了详细的汇报，谢林汉姆伯爵没有发言。

少洛则大胆捷豹提议路虎研发电动超豪华SUV和轿车平台，定位上高于目前的xJ豪华轿车和揽胜豪华SUV，并透露出公司可能会在一年后引入星空科技全新的电池系统。

作为公司的实控人，新的车型项目立刻列入了设计部的最新计划，外型和内饰设计可以在先期展开。

市场部会议室。

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