拖拖拉拉可不是张家齐的做事风格。
“最终如果要推动电动车公司的融资和上市的话,肯定是要把研发也剥离出来的。”
“但是我们现在的研究院,整体实力还有待进一步的提高,立马拆分可能不是好事。”
“毕竟除了三电产品之外,还有一大部分是属于电动车和传统燃油车共用的零件。”
曾广达这么一说,张家齐忍不住点了点头。
是这个道理!
“这个消息对我们的股价应该是有好处的,我觉得可以尽快的对外发布一个公告,说明一下我们要剥离传祺s,成立单独的电动车公司的事情。”
作为上市公司的总经理,张家齐肯定是需要考虑一下股价问题的。
只要是对股价上涨有好处的事情,他都很积极。
而伴随着羊城汽车集团的这个公告,其他一些友商也立马着急了。
“老马,我们之前跟帝都理工大学一起研究了电动客车,完全可以把那一套东西搬到乘用车上去。”
“如今羊城汽车集团专门成立专门的电动车公司,我们帝都汽车集团也不能落后。”
“从今天开始,帝都新能源汽车有限公司就正式开始筹备,尽快的从帝都奔驰、帝都现代和汽车研究院抽调一批精兵强将,开始搞属于我们自己的新能源车。”
作为帝都汽车集团的董事长,许和自然是希望帝都汽车能够成为华夏最大的汽车企业。
而不像是现在,不仅被春城汽车和西风汽车压一头,魔都汽车也比不过,甚至连羊城汽车和长安汽车都要超过他们了。
这个局面,许和肯定是接受不了的。
前段时间,帝都汽车收购萨博的几个车型平台和技术,也算是许和为了提升帝都汽车自主品牌实力和竞争力的一个方案。
如今华夏在政策上面似乎有进一步支持新能源车发展的意思,敏感性比较高的许和,自然能够感受到这种变化。
所以成立帝都新能源汽车有限公司,就正式的提上日程了。
对此,马国建自然也是完全能够理解的。
“现在对电动车的补贴政策还是比较不错的,要不然羊城传祺的传祺s也不可能卖的那么好。”
“前段时间帝都现代的人还跟我抱怨,说是帝都的出租车市场都已经开始出现传祺s的产品了。”
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“甚至帝都也有一些消费者自己购买了传祺s用来跑运输,车型很是抢手。”
“不过我们如果要生产电动车的话,三电产品从哪里购买,就需要提前考虑了。”
“特别是电池包,这个东西是最核心的产品,也是难度最大的产品。”
“一不小心,就会有起火的风险。”
马国建自然是不会反对许和的提议。
成立帝都新能源,这对他来说也不是坏事。
谁手中没有几个嫡系部下啊?
如果没有更多的新公司出来,那么就没有位置去安排一些关系户了。
当然了,支持归支持,困难肯定也是要正视的。
要不然到时候帝都新能源的表现跟其他车企比起来差距很大的话,那也是挺丢人的。
“羊城传祺可以从南山电池购买电池包,我们自然也可以。”
“至于其他的一些零件,特别是电机,难度没有那么高的,我们可以自己集团试着生产一下。”
“或者是其中一款车型从南山汽车零部件购买,然后其他的车型就开始自己生产。”
“实在不行,我们可以找高校一起合作研发,总是可以解决的。”
许和倒是不担心零部件的供应问题。
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