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第344章 盘点最长海外之旅的收获（第4页）
“结合国内卖出去的数量，已经突破1000辆了。”
“按照这个节奏，根本不需要5年的时间，我们就能完成1万辆限量版紫微星的销售。”
曾婷婷对这一次出差之旅的收获，自然是了然于胸。
这段时间，她每天的睡觉时间不超过6个小时，整个人都胖了好几斤。
“我觉得最大的收获就是紫微星和8AT的名气都打出去了。”
“以前我们星辰汽车只是在华夏国内有一定的知名度，海外根本就没有人知道。”
“但是伴随着最近一个月各种各样的新闻，我们紫微星在海外也有了一定的名气。”
“要不然也不会有人去买它。”
米颖觉得无形的收获，才是最大的收获。
这是用金钱都很难衡量的东西。
“确实也是，不管是纽北赛道的成绩，还是和奥迪TT的碰撞，亦或是《变形金刚》的植入，对紫微星，对星辰汽车来说，意义都非同一般。”
纪华在旁边也忍不住点了点头。
在他看来，南山变速箱的8AT，也就是刚开始的时候推销会比较有难度。
等到市场彻底的证明它的优越性之后，不需要主动推销，都有客户会过来咨询。
毕竟，这个世界上能够在8AT技术上做的跟南山集团差不多的，暂时没有，以后也就只有那么几家。
而在技术水平相当的时候，成本还能比南山低的，那几乎就找不到影子了。
这种情况下，推销8AT虽然也有意义，但是高度就相对有限了。
“跟福特汽车和通用汽车在发动机上的合作，对我们双方今后几年的合作来说，应该也是很有好处的。”
“至少在星辰汽车发展壮大之前，我们集团的汽车零部件业务，还可以继续保持增长的状态。”
“不过这一次跟大众汽车的关系，应该是变得更差了。”
“奔驰和宝马那边，也还没有表态要用我们的8AT。”
“我估计今后这些德意志的车企，会有一些针对我们的动作。”
刚刚大家说的都是好消息，但是坏消息也不能当做看不见。
所以曾婷婷直接把大家以后需要面对的局面，给展现了出来。
“我们不可能让每一家汽车厂都喜欢，他们要动手，那就放马过来。”
“到时候看看到底谁的手段更多咯。”
曹阳倒是一点也不怕跟其他车企斗。
对付东瀛车企，他有招。
对付大众汽车这些德意志厂家，他也一样有招。
果然，等到他们回到羊城，保时捷的设计总监就主动的跟他打了一个电话，分享了他最新打听到的消息。
“你是说大众汽车内部已经有决定，今后的新车型都不会再使用南山集团的汽车零部件？”
曹阳虽然知道大众汽车一定会有动作，但是没想到这个消息居然实锤了。
“是的，奥迪TT和紫微星碰撞的事情，在大众汽车内部闹得还是挺大的。”
“连一直不怎么露面的董事长皮耶希都专门回到公司开了一个董事会。”
“大众汽车已经把南山集团当成了自己在华夏发展的最大障碍和挑战了。”
赖平虽然是保时捷的设计总监，但是保时捷和大众汽车的关系错综复杂，很多消息彼此的高层都是知道的。
“能够让大众汽车如此兴师动众，那也是我的荣幸啊。”
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