生产这几台车身,也就是一个小时不到的时间就能完成,对朱志军来说并不难。
“东西我都带来了,谢谢朱老愿意帮我。”周飞连忙感激的回答道。
目前的飞驰公司,已经算是春汽的一个竞争对手了,朱志军在这个时候还愿意帮周飞,周飞心里自然十分感动。
“感谢的话就不用说了,你之前也帮我们春汽解决了一个大问题,这点小事要是不帮你,那也太说不过去了。”朱志军笑着摆了摆手,随后继续说道,
“不过你的这几台车身,我只能安排到车间下班之后再进行,今天安排下去有些仓促,那就明天晚上吧,最多一个小时,就能全部结束。”
“我这边不着急,都听朱老的安排。”
在春城住了一晚后,第二天晚上,在朱志军的安排下,五台用于qq试装的车身,就在春汽轿车的焊装车间中完成了生产。
车身生产结束后,周飞也是第一时间联系了运输商,将这五台车身连夜运往了老家,只要其他的零部件加工完毕,就立马可以进行qq的试装了。
***
与此同时,整车厂的员工招聘以及培训工作,也如火如荼地正式展开了。
相比较发动机厂,整车厂所需要的员工人数更多,涉及到的工艺也更加复杂,因而培训起来也更加困难,培训周期以及培训费用直线上升。
这一次,周飞把招聘范围扩大到了全市,而不仅仅局限于老家县城的这点地方。
但是有一个问题仍旧十分突出,那就是普通的装配工人好找,但是专业的技术人才却依旧十分短缺,尤其是需要深入车间的一线技术人员,比如像设备维修,更是怎么都招不满。
归根结底,还是老家这边缺少专业的职业技术学院,所以周飞打算忙完这一段,就去跟唐强提一提这件事,怎么也得建一个跟飞驰公司配套的汽车职业技术学院吧。
不过暂时,周飞的工作重心仍旧放在试制车的装配上。经过两个多星期的等待,用于试制车的各个零部件已经被先后送到了公司,对照着bom表检查无误之后,周飞选择在7月3号这天,正式进行试制车的线下组装!
从穿越到现在,将近两年的时间里,这还是周飞头一次面对整车装配。
车身、发动机、前后桥等零部件都已经整齐的摆放在两边,为了配合这一次的装配,周飞还设计了好几个简易的工装,比如像吊装前后桥以及车身的吊具、发动机的定位工装等。
跟几位工人强调了几句之后,装配正式开始!
从各种车身线束开始,后桥、传动轴、发动机等相关的总成被先后组装到一起,两旁的零部件越来越少,整辆车的外型也是愈发的清晰起来。
虽然装配的过程中难免会遇到各种干涉问题,但是在周飞以及工艺科的努力下,总能及时的调整工序,顺利的化解困难。
一个半小时后,随着车身套合以及车轮的装配完毕,第一辆qq的试制车,也就宣告问世了!
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