如果不是周飞的突然出现,整个开发区实际上就是一个摆设,能够为县里创造的财政收入并不多。
“那唐书记就替我把这些地都留着,说不定用不了多久,我又得用地了呢,到时候我把咱们的整个开发区,打造成一个不输于春城汽车园区的产业链!”周飞雄心勃勃地说道。
“好,只要我还能管辖到这里,那以后开发区的用地,你们飞驰公司有着优先使用权!”不知怎么的,唐强竟然毫不怀疑周飞这句话的真实性。
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这样一来,土地跟资金的问题就全都解决了。为了保证一年后能够满足春汽以及申汽全部的订单需求,周飞也是第一时间联系了上一次的施工单位,仍旧由他们来负责这一次的工厂规划与建造。
这一次的产能扩充,周飞打算在现有年产10万台发动机的基础上,再建造一个年产15万台的新工厂!
也就是说,产能扩充之后,飞驰公司的年设计产能,就能够达到25万台EA888发动机了。
除非周飞以后开发了大众的系列车型,否则不自用的话,扩充之后的产能,足以满足春汽以及申汽的需求了。
随着一系列事情的安顿好,时间也很快就进入到了十月份,新工厂的建设,也在有条不紊地向前推进着。
而十月份国内汽车界最引人注目的一件事,就是春汽飞腾汽车的正式发售了。
搭载了EA888发动机的飞腾汽车,2。0L的高配版,售价也不过是15万,1。8L的低配版,更是只要13万,这样的价格,这样的配置,足以让许多消费者动心。
发售仅仅一个星期,春汽在全国各地的4S店,就已经卖出去超过五千辆的飞腾汽车了!
按照这样的趋势,飞腾汽车的年销量,很有可能达到十万辆!
飞腾汽车的大麦,使得作为发动机供应商的飞驰公司,也跟着一起发了财,生产线的线速,目前已经调到了最大,整个工厂,已经按照最大设计产能在满负荷运转了。
公司的一切,都在按照周飞的预期在稳步运行着,而且经过这两个月的培养,周飞已经是提拔了一批技术和管理上的人才,由他们分担周飞日常的管理工作。
特别是生产这一块,三大车间都有了专门的负责人,周飞只需要在公司的大方向上进行把控即可,车间里的事情,已经不需要他像之前那样每件事都亲力亲为了。
这样一来,周飞就有了更多的时间花在其他事情上了。
10月16号,今年的大学生方程式比赛再次在襄阳拉开了序幕,虽然周飞已经脱离了飞驰车队的管理,但是在赛前,周飞还是收到了徐楠以及飞驰车队发来的邀请,希望周飞能够在现场观看他们的比赛。
目前飞驰公司也是飞驰车队唯一的一个赞助商,每年的赞助费高达30万元,相比较春汽给予吉速车队的20万赞助费,对于一个大学生车队而言,30万已经是一笔巨款了。
不过,由于要安排发动机的运送,一直到17号下午,周飞才安排好所有的事情,一路辗转来到了襄阳。
除了现场观看飞驰车队的比赛之外,周飞此行最重要的目的,就是为飞驰公司招揽人才。
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