“虽然周飞有点画大饼的感觉,但我愿意憧憬一下这一天的到来!”
…………
回到酒店后,周飞便大致翻看了一下公众对于汽车四化的评论,总的来说,有褒有贬,赞扬的认为周飞胆子大、有想法,批评的则认为周飞只是在空想,汽车四化的实现缺少足够的技术支持。
一个全新概念的提出,遭到质疑很正常,周飞希望接下来能够用实际行动来证明自己。
等到十月份特斯拉一经发布,周飞就会着手准备智能化的开发,至少要让无人驾驶这个概念,为公众所接受,让他们知道,无人驾驶并不只是空想!
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周飞本来是准备第二天上午就返回公司总部的,但是一大早便接到了汽车工程学会打来的电话,希望周飞能够去一趟。
周飞估摸着应该跟“汽车四化”有关,也就推迟了行程,四化的概念能否推广,主要还得看官方的态度,周飞需要借助汽车工程学会这个平台。
果不其然,学会方面希望周飞能够在接下来的大小会议上,系统的阐述一下关于汽车四化的概念,这将会成为学会未来几年的重点课题。
在此之前,汽车工业的规范一直都是西方国家制定的,华夏作为追赶者,只能接受既定的发展方向,但是现在不一样了,周飞提出了一个全新的概念,而且这个概念是存在可行性的,所以汽车工程学会希望借这个机会,做汽车行业规范的制定者!
实现角色互换,让西方跟着我们的步伐走!
对于这样一个双赢的提议,周飞当然不会拒绝,汽车四化的发展,是离不开政府的支持的。
在汽车工程学会的牵头下,周飞又相继见到了工信部等有关部委的领导,主管部门对于周飞的这个想法都表示赞扬,承诺会大力支持飞驰公司朝着这个方向努力的。
就这样,周飞又在燕京待了两天,这才返回到公司总部。
通过参加《对话》这一期节目,周飞不仅澄清了外界关于飞驰公司即将上市的谣言,更重要的是,周飞还趁机将“汽车四化”的概念推广了出去,虽然引起了不小争议,但毕竟得到了国家的明确支持,这对于公司未来的发展,无疑是一个利好的消息。
接下来的一段时间,按照汽车工程学会的安排,周飞在国内外大大小小的会议上,重点阐述了自己对于汽车四化的想法,汽车四化的概念,也逐渐从国内传到了国外,成为最近一段时间,整个国际汽车工业最为津津乐道的一个话题。
毫无疑问的是,飞驰公司目前已经成为行业内的风向标,周飞所提倡的,必定会得到整个业界的关注,就算大丰汽车这些厂商再怎么想抗拒,也不得不将汽车四化纳入公司未来的发展战略当中。
只用了不到两个月的时间,各大汽车制造商就先后对外公布了自己的汽车四化发展战略,周飞真正引领了一个全新的汽车时代!
时间很快就来到了九月份,距离特斯拉的发布还剩下不到一个月的时间,周飞也把工作重心转移到了这一方面。
而在这一期间,飞驰公司也是荣誉不断,就比如在今天,周飞就接到了省里的一份通知,他被推荐为今年的华夏“年度十大企业家”的候选人了。
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