就是周飞也得承认,欧美这几个汽车强国的技术积淀,的确不是华夏能够相比的,如果不是他恰好穿越,完成这一次创举的,肯定会是德国。
可惜,周飞的出现,注定他们这一切都只能是徒劳。
三十分钟的汇报,全程没有任何人打断,许多人更是边听边做着记录,希望能够从这一次汇报中得到启发。
整个会场中,只有周飞以及徐楠两个人在冷眼旁观,毕竟他们都是见过实物的人了,这种并未成熟的理论性报告,没必要太过关注。
紧接着,卢卡斯又针对与会者的一些提问,进行了简要的回答,然后又一次在所有人雷鸣般的掌声中,回到了自己的座位。
而随着卢卡斯汇报的结束,上午的会议也就告一段落了。
早就饿得不行的周飞,第一时间找到了徐楠,两个人变一边往酒店走去,一边聊了起来。
“徐老师,像这样的学术性汇报,是不是都这么无聊呀?听的我都要睡着了。”
徐楠无奈的笑了笑,“你觉得无聊,那是因为卢卡斯讲的内容,你早就已经搞清楚了,如果你没有先他一步开发出电喷系统,那么今天卢卡斯汇报的材料,绝对是很有启发性的。”
“反正我是听不下去,关键我坐在前排,连开小差都不方便。”周飞撇嘴道。
“多听一听没什么坏处的,我觉得清北大学刘教授汇报的那篇关于制动力分配的研究,就非常有意义,如果真的能开发出那样的设备,每年因为交通事故而伤亡的人数,肯定会大大减少的。”徐楠深有感触的说道。
“不就是车辆的被动安全嘛,等什么时候得空了,我也去搞一搞。”
徐楠笑了笑,“你能知道被动安全,已经很不错了,不过这方面的研究难度,甚至要在电喷系统之上,可没那么容易就搞出来的。”
***
下午两点,会议再次开始。
有了卢卡斯的珠玉在前,下午的几篇汇报,就显得有些平淡了,不过福通汽车一名工程师的汇报,同样是引起了不少人的关注。
尽管福通汽车的汇报议题,还是聚焦在电喷系统上,不过他们重点就电控单元进行了解剖,与卢卡斯的侧重点并不相同,可以说两家公司在电喷领域的研究是各有千秋。
第一天的汇报结束后,大丰以及福通两家汽车厂商关于电喷系统的研究成果,也是引起了媒体的广泛关注,各大媒体纷纷在自己的门户网站上进行了报道。
“大丰汽车即将完成电喷系统的开发,新一轮的汽车革命即将到来!”
“国产车企集体哑声,第二代燃油喷射系统恐再度落后。”
“定了!这项发明将在2013年大量使用!”
…………
不少国内媒体在聚焦电喷系统的同时,也犀利地指出,如果国内汽车制造商仍旧在这一轮技术革命中落后西方国家,那么将会进一步导致国内汽车行业的落后,合资车将会进一步充斥国内市场!
第二天,在许多媒体的口诛笔伐下,大会继续进行,而周飞也已经做好了上台汇报的准备。
而周飞的汇报,则关乎到这一次的舆论能否发生转变。
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