“不过,”他话锋一转,独自沉醉起来,“弯路驾驶也是异常的有趣,那是人与机械最直接的沟通,是一种无法用语言来形容的美妙感觉。”
“教我吧!”段坤早就听得口水横流,心花怒放了。
“嗯,是该教你怎么攻弯了。”林文点点头说。
从上次加、减速练习后,段坤的驾驶技巧日进千里,换成做同样的练习,也能很快适应。段坤大脑的反应速度,身体的协调能力,对车辆的掌控程度都远远超乎林文的预料。
“这周六晚上,我教你怎么攻弯。”林文打定主意。
周六晚八点,郊区某山路上。一部红色的帕萨特和一部白色的停在路边,林文和段坤都坐在里。
林文指着帕萨特车头前方不远处的大树说:“从那棵树出发往前跑大约4公里,那里有一个限速40公里的标牌,这之间有大大小小的假弯 十几个,全油门冲过去就可以。真正值得考虑,需要一定技巧的弯角只有11个,其中2个发夹弯,4个直角弯,5个缓弯,总共6个左弯,5个右弯。”
“有没有搞错?!我们才跑过一遍你就记得这么清楚!”段坤惊叹于林文的记忆力。
林文正色说道:“记住弯角是专业车手的基本技能,你可要好好练习这种本领。”
说完,他从手腕上摘下手表,调到计时模式,说:“就我刚才说的这4公里路,你尽全力跑一个来回,我给你计时。”
段坤快活无比:“你的意思是让我不留余力,发挥最高水平去跑?”
“没错!”林文确认,“教你攻弯之前必须先摸摸底嘛。”
“为什么这次不先用帕萨特练习了呢?”段坤不明白林文的用意。
“你现在完全能掌握这部的性能了,没必要用帕萨特来铺垫。”林文考虑得十分周全,“况且帕萨特本身不是一部很擅长攻弯的车,用它来练习弯路只会事倍功半。你家这部调校很好,很适合攻弯,用它练习你会比较容易找到感觉。明白了吗?”
“明白!”段坤摩拳擦掌,跃跃欲试。
“检查一下安全带有没有系好!”林文警告段坤,“注意靠灯光判断有没有对向车!”
段坤不耐烦地摸了摸安全带卡扣:“十分牢固!”
“出发!”林文一声令下,段坤油门全开,如下山猛虎勇往直前!
不消片刻,冲过大树。“计时开始!”林文手嘴并用,按下计时开关。
林文暗暗盘算,这段路地势平坦,能不能做出时间完全是看11个弯的过法,理想的成绩是做到三分半钟左右。
这厢边,段坤直线冲刺,遇到的第一个弯就是左转的直角弯。段坤不想减速,可看着弯角越来越近,一股恐惧感涌上心头:快到了,好像转不过去了!会不会撞车?
几滴冷汗从额头渗出,段坤这才不得不刹车减速,慢慢地转过了这个弯。出弯后,段坤踏下油门却感到车速上升缓慢,低头一看,原来转速早就落到2000转以下了。段坤手忙脚乱地收油减挡,继续加速。如此一番忙乱,才想起林文的那句“注意力一半观察路面,一半留心转速表”是多么正确!
正想着,车子已到二号弯,这是一个右转140度的缓弯,段坤稍微减速,大油门通过!
“漂亮!顺利冲过一个!”段坤心里刚刚得意,右转90度的三号弯已然横在眼前。段坤不敢怠慢,连忙大脚刹车。车速是降下来了,可转速也在往下狂跌,段坤眼睁睁地看着转速表指针飞流直下,却一点办法也没有!他叹了口气,只好出弯后先减挡再加速。
攻克弯路(2)
此时,段坤不断思考:有没有办法能够既减速,又能保持转速不跌呢?
段坤没有太多时间去想懂这个问题,因为四号弯——一个左转的发夹弯已经出现在他的视野范围内,刺激着段坤的神经让车子减速过弯!
大力刹车,车速下降,转速下跌,段坤恼火不已!
出了发夹弯,段坤五挡减四挡,加油,感觉车速上升缓慢,他索性再四挡减三挡,还是很慢,再来三挡退二挡!一脚油门到底,这才诱发4G63引擎兽性大发,车速、转速疯狂上升!
畅快地一直加速到四挡红区,正准备入五挡时,一个让段坤发憷的右转直角弯到来,段坤很不情愿地刹车,入弯,出弯减挡。
“这弯过得真没劲!”段坤在心里抱怨。
就这么稀里糊涂地开了一个来回,段坤气愤地停住了车,大发牢骚:“气死我了!每次入弯前一刹车转速就掉!我知道要把转速保持住加速才快,可是这样根本就没办法保持!出弯后减挡再加速,感觉整个节奏都慢了一拍!太不顺了!”
林文安慰段坤:“别气了,这世上确实有既刹车又能保持转速的技巧,你遇到的都是新手容易犯的错误。能开着这样勇猛地冲弯,对于新手来说,你表现得已经很不错了!”
段坤愣住了:“你骗人吧?真的有那种技巧?快,快,快告诉我!!”
“不行,我现在不告诉你,待会儿你就知道了。”林文故意卖关子,“你看看你刚才做出来的时间有多差!来回就算是8公里,你竟然用了8分08秒之多!算起来平均时速还不到60公里,可惜了和这条好路啊!”
段坤很不服气:“哼!有本事你跑跑看!”
林文解开自己的安全带:“来,换位子!我来跑一圈,你看能学到什么。”
两人换过位子,段坤拿好手表准备计时。林文见段坤准备就绪,立刻加油起步!
接下来的几分钟段坤犹如做梦一般:林文以快得不可思议的速度冲向一号弯,眼看就要冲出弯道,段坤受不住了,惊慌地叫道:“刹车坏了吗?快刹车啊!”
林文大声喝道:“闭嘴!坐稳了!”
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