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第55部分（第2页）

雷晓飞先让周梦蝶和王木匠把作机身的料按他的要求组合固定，自己把王木匠刨好的压棍用“土车床”加工光滑。

半天后，两方的工作几乎同时完成，接下来装齿轮的工作当然非雷晓飞莫属了。

这次的齿轮在同一个平面上，所以都用平齿轮，比上次做“土车床”时用的“山齿轮”好加工多了，也好装配多了。

雷晓飞先把一个齿轮装在自己刚加工好的压棍上，然后把压棍装好在机身里，以压棍的齿轮为标准，再定位用来输出动力的大齿轮，这一组齿轮装好后，雷晓飞马上仔细观察两个齿轮间的齿合情况，准备划出需要修正的地方，让周梦蝶修正。

周梦蝶这次已是第二次见识齿轮，第一次见到那能改变力的方向的“山齿轮”时，她已觉得匪夷所思大开眼界，对齿轮的神奇有了深刻的印象，她还不止一次地想请齿轮的制造者雷小师傅，给她讲上一堂有关齿轮的课，但近段时间，雷小师傅忙得像条驴，当然就不好意思再烦他了。

现在既然有机会让周梦蝶再次接触齿轮，她铁定就不会放过这个机会了，于是一堂现教现学、理论与实践相结合的机械常识课——对齿轮的认识，在周梦蝶与雷晓飞的一问一答中开讲。

“师傅，这叫什么齿轮？”

“平齿轮。不是说好不这样称呼吗？再叫师傅我就不教你。”

“哦，师……雷小哥，那这两个平齿轮为什么一大一小？”

“这两个平齿轮为一组，一组齿轮中，一大一小就会改变速度，大齿轮带小齿轮就能让转速变快，反之就是减速。你看，这大齿轮转一圈，小齿轮就转五圈，你说是不是加速了。”

雷晓飞也算尽师傅的职责，他连说带示范，不厌其烦地详细解释。

周梦蝶咀嚼了好一会，才消化过来。这也还是她在“文华阁”见的东西多，有基础的原因，如果换个没有接触过些类东西的人，只能当是听天书。既可以改变运行方向，又能改变速度，齿轮的神奇让周梦蝶更是兴致盎然，问题也更寻根究底。

“师傅，那齿轮除了变速度、变方向外，还有什么作用？”

“又叫师傅啦？齿轮的作用就多了，好像改变机械运动的方式、加大力矩……等等，反正齿轮的作用很多，应用范围很广，这些现在没有时间跟你详细解释，等有时间再探讨。”

“那师……哦，雷小哥，齿轮的构成，最重要的是什么？”

“顾名思义，齿轮当然最重要有是齿和轮。”

“师傅，那制造齿轮时，关键注意些什么？”

周梦蝶好像叫“师傅”已惯了口，雷晓飞也懒得再纠正了，他说道：“制造齿轮时，要注意齿与轮的同心，注意齿轮的齿数和模数，注意每组齿轮之间的齿形齿合……”

说到这里，雷晓飞顿住了，他捉捕到了一丝灵感。他闭一眼睛，集中所有的精神去追踪那丝灵感，口中念念有词：“齿形齿合，齿形齿合……”

周梦蝶等人都被雷晓飞突如其来的神情吓得一跳，洪彪正想上前出言询问，周梦蝶连忙阻止，并做手势让大家不要惊动雷晓飞。她隐约感到雷小哥可能有新发现，如果被打断思路的话，可能就会前功尽弃。

几人为了不惊动雷小哥，就这样保持着奇怪的姿态。

雷晓飞半蹲在还没做好的面条机机身旁边，周梦蝶蹲在他身旁，洪彪又半蹲在两人之间的后面，王木匠弯着腰站在几人之后。

几人保持这个姿态不知过了多久，周梦蝶蹲得脚都发麻了，看着就要顶不住了。这时，雷晓飞突然跳了起来。大叫道：“我想到了，终于让我想到了。”

众人又被他吓了一跳。雷晓飞喜出望外地笑逐颜开，那笑容，周梦蝶有似曾相识的感觉。啊，记起了，那天被夺去初吻前，雷晓飞不也带着同样的笑容？周梦蝶想到这里，条件反射地向旁边一闪，这真还让她闪对了，雷晓飞一把拉过最近的洪彪，在他脸上狠狠地亲了一口，然后快步走向剩下的“南洋杂木”。

雷晓飞的行为让众人愕住了，洪彪更是一头雾水，不解地自言自语道：“这雷小哥干吗要亲我？我又不是女人。”

周梦蝶现在才知道，原来这是雷小哥的喜爱，成功解决了一道难题就用这样的动作和别人分享喜悦，也不管亲的是谁，不管亲的是男还是女。她想起上次被亲时，自己还生出是不是雷小哥对自己有意思的念头呢，想到这些，周梦蝶既感到害臊，又感到一丝失落。

第126章特制车刀

雷晓飞走到剩下的“南洋杂木”前，按心中想好的尺寸，在“南洋杂木”上划了线，让洪彪照线再开两条料。雷晓飞又让周梦蝶修正刚才那组齿轮；他自己再用“土车床”做了两个齿轮坯，让王木匠进行粗加工。

洪彪的料开好后，雷晓飞动手把料刨成大致的圆柱形后，再用“土车床”加工成标准的圆柱形，然后木料把表面打磨光滑。处理好两根料后，雷晓飞就找张铁匠做车床刀去了。

雷晓飞现在想好的制面条机的制面条部分，是用两根开好槽的压棍相互齿合来挤压出面条，也就是让两根开了槽的压棍，槽与槽像齿轮一样相错齿合，而齿顶和齿底保留面条大小的空隙，这样，面粉片在两条压棍之间挤过时，就从压棍后出来一高一低的同样大小的面条。

这设想中，最难加工的是开槽，因为“土车床”没有刻度参照，也没有丝杆行拖板，很难加工到两跟压棍的槽大小一致和位置一样，两跟压棍的槽稍有偏差就不能齿合，所以这开槽的难度很高。

雷晓飞找张铁匠就是想做一张和压棍一样长的车床刀，车床刀的刀刃部分要和压棍的槽一样形状、位置，然后用这把刀来加工压棍，同一把刀出来和东西当然就一样了。

雷晓飞做的压棍有四十多厘米长，他准备做的面条是五毫米正方，所以一条压棍就要开八十多条槽。雷晓飞考虑到是加工木头，只要进刀量小一点，“土车床”和车刀都可以承受。

雷晓飞和张铁匠商讨一番后，就开工了，他们先打了一块十毫米左右厚的铁板，然后，在铁板做起槽形来。

如果在雷晓飞前世的工厂，这样的工作用铣床加工的话，半天工夫都不用就可以完成。在此时此刻，雷晓飞两人用了六天的时间才完成，而且功夫还很粗糙，大小形状都不是很均匀。但这已是两人竭尽全力的作品了，想再提高也已无能为力。唉，纯手工制作是这样啦，所以说，工具是提高生产力的根本嘛。

车刀制作成功后，雷晓飞先在准备好的两段竹子上各车八毫米左右深的槽，然后把两段竹子齿合，观察压棍的齿合情况，再对车刀进行修正。这样的程序走了五遍后，齿合程度才终于让雷晓飞感到满意，这修正车刀又用了雷晓飞整整三天的时间。

修正好车刀后，雷晓飞就着手给压棍开槽了。雷晓飞先把压棍夹好、校正，然后用尾顶顶上，因为车刀太长，雷晓飞就在刀架上进行了加长加固。

紧张的时刻来临了，面条能不能用机制，成败就在此一举，老实说，身为总设计师和制造大师的雷小哥也

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