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第23部分（第3页）

虽然有养老金，还有不少老人参加村里的卫生服务队，美化家门口的环境，还可以多得一份报酬。在村里，每一个村民都享有工作的权利。

在长江三角洲，像蒋巷村这样的乡村并不少见。

石臼湖边——南京高淳县的武家嘴村，敲敲打打的声音从村民武学建家新造的铁船上传出来。这条船的排水量是5000吨，再过20多天，长江汛期一到，石臼湖的水涨起来时，造好的船就该下水了。大船已经造了3个多月，武学建每天从早到晚都呆在船上，距大船不到200米，就是他的家。

来给武学建帮工的都是本村和邻村的农民，他们每年都在湖边造船，随着船越造越大，他们都已成了经验丰富的造船工人。

武学建家的这条船，是2005年武家嘴村在村口建造的最后一条大铁船。

从高处看武家嘴村，见不到多少村民，也看不出这个户均资产达到600万元的村落到底有多么富裕，因为村民的财富，都集中在他们的船上，而他们的船，都在长江里。

武学建家有3个女儿、1个儿子，儿子刚从南京的水运学校毕业，拿到了轮船驾驶证书，即将成为家里新船的船老大。大女儿爱华从小跟着父母在长江上跑船，早就是一个老水手了。

于小菜（武学建妻子）：她最大，她吃苦，她大当然是她吃苦。

武爱华（武学建女儿）：我在家是老大。

于小菜：我们以前搞鱼，后来搞运输，开始是七八吨的船，后来是30吨的船，现在造到2000吨的，再就是搞到这条，搞到这条最大的了，我们没有精力搞了，年纪大了。

眼看汛期就要到了，看着其他村民已经造好停在村口湖边的大船，武学建的心里有些着急。

武学建（武家嘴村村民）：哪一家都比我的船大，我们就是最差的了，这个怎么讲呢，你造了1000吨的，他还要造2000吨，对不对。人往高处走，水往下流。

20年前，石臼湖和洞庭湖、鄱阳湖一样，是长江流域仅有的3个可以直接连通长江的内陆湖。湖边的武家嘴村有203户人家、881口人，人均不到3分口粮田。虽然守着村前30多万亩的湖面可以捕鱼摸虾，可是每到冬春枯水季节，一些村民还要走街串巷、乞讨为生。武家嘴村，因此得名“渔化子村”。

改变是从1982年4月的一天开始的。那一天，武家嘴村集中村里全部72条小木船，由70多名青壮年劳力跑运输，从安徽芜湖装黄沙运到南京，一趟就赚了1200多元。

半年后，村里一个叫武继军的年轻人筹钱12000元，买了一条68吨的大木船率先划入长江。那时，中国农村的改革已经全面开始，一个新的名词出现了，年收入过万元的家庭被称为“万元户”，武继军，很快成为武家嘴村的第一个万元户。

武继军（武家嘴村党支部书记）：南京市开会说要我去参加，我还不知道我是万元户。那个时候养鸭子的，他们都是万元户。从水上运输来说，当时我还不知道这个万元户是个什么概念，实际上我自己算了一下，我就是万元户了，应该是五六个月下来我就有一万块钱的利润了。

在武继军的带动下，武家嘴村村民迸发出前所未有的激情。一年时间，村里的大木船增加到20多条。这时候，村民武学海有了更大胆的想法——造铁船！

因为在附近找不到会造铁船的人，武学海斗胆请来一位老木匠，就让他照着自己家小木船的样子，造出了一条100多吨的铁船。

武学海（武家嘴村村民）：就是说你要什么形式，人家帮你造什么形式，同咸鸭蛋差不多的样式，前面是平的，后面是圆的。划小木船一身是汗，这么划多吃苦，第一次开铁船实际上是方向盘出力大，以后人家只要点一下了。

武学海的铁船一下水，业务就来了，还是从安徽芜湖运黄沙，第一趟到张家港，赚了1000多元，刚好是两年前全村72条小木船拉一趟黄沙挣到的钱。

铁船运输的高额回报，掀起了武家嘴村的造船热潮，转眼间，湖边1千米的岸线上，搭起了一座座红砖船台，最多的时候有50多艘铁船在这里同时建造。

第二十六集　　江村变迁（2）

随着上海浦东的开发，黄沙供不应求，武家嘴人的钱包也因此鼓了起来。

武家嘴村的铁船队浩浩荡荡行驶在长江上，他们原本骄傲地以为，自己的几千吨大船已经是长江上的巨轮了，但是，很快他们就发现，在他们铁船的身边，出现了一种新的庞然大物——集装箱船，驶在这些庞然大物身边，他们的大铁船就显得很不起眼了。

这种情景，让一个叫武继福的武家嘴村人萌发了新的意识。

武继福（武家嘴村村民）：我搞300吨船的时候，就看到长江里面装集装箱的船，我们感觉到装沙比较累，比较辛苦，我看了心里就想，我们能不能有一天也装这个集装箱。

5年后的1997年，武继福的理想终于成为现实，他在卖掉2000吨的铁船新造5000吨的又一只大船时，把货舱的尺

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