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0589章 远超预期（第1页）

当然，由于共享汽车的数量有限，像陈志浩这般幸运的人并不多，更多还是打开软件以后才发现，附近的车辆早就被一抢而空了。

根据飞驰出行的后台显示，全部的一千辆共享汽车中，最早被使用的一辆车，是位于申城的一辆特斯拉modely长续航版，不到六点就被一名用户开走了，经过一个半小时后才停在了指定的停车点。

想来这位用户应该是绕着市区转了好大一圈，然后才开到公司上班吧。

而从七点开始，共享汽车的使用高峰期就已经来了，七点半左右，全部的一千辆共享汽车就全都处于使用状态，没有一辆是闲置的！

在所有的车辆中，特斯拉是最早被用户预订并且驾驶完毕的车子，其次则是宝马奔驰这些豪华车，紧接着才轮到高尔夫以及飞驰qq，反正都是不要钱，用户自然想着选择最好的车子来体验了。

这些数据，都充分表明了飞驰出行运营的第一天，还是比较成功的，从已有的用户反馈来看，绝大多数用户都十分满意。

另一方面，后台系统这边，还给出了一些另类的统计数据，比如光是今天早上截止到八点，飞驰出行的客户端就被打开了超过一百万次，其中有接近二十万的用户搜索了附近的车辆投放点，试图预定车辆，而总的预定次数更是接近一百五十万次！

其中有一名来自金陵的用户，在一个小时内10次打开软件，23次搜索附近投放点，但最终还是没有抢到任何一辆共享汽车，创造了今日用户搜索之最！

所有的这些数据都在表明，至少从目前来看，飞驰出行的运营策略是成功的！

“这些数据你们继续统计，把截止到今晚七点的数据，以分析报告的形式送到江总的办公室，我们就在办公室等这份报告。”仔细的浏览一下目前已有的数据，周飞又转而对工作人员说道。

随后，周飞便和江洋两个人离开了飞驰出行的办公处，共享汽车的第一炮已经顺利打响，接下来该考虑要怎样维持目前这个势头了，最好能让这些势头转化到付费模式上。

“这几天你再跟后台的统计部门核算一下，看现阶段增加多少投放点最合适，同时根据这几天车辆的平均使用次数，调整一下每个投放点车型的数量，但总体上还是要以飞驰qq为主，再把这些订单发送给相关单位，一边维持目前的优惠力度，一边增加共享汽车的数量。”

周飞边走边吩咐道。

从今天的情况来看，试点工作还是比较成功的，虽然不至于说立即就大规模推广，但是小批量增加申城与金陵两个地方的共享汽车数量，周飞觉得还是可以试一试的。

“知道了，飞哥还有什么要指示的？”江洋笑着回答道。

“暂时就这些了，剩下的工作，你们还是内部自己讨论吧，我就不插手了。”周飞摇了摇头，“另外，我最多在这里再留三天，拉姆塞那边发消息过来说，das系统的兼容性已经完美解决了，他想让我去体验一下实车测试，顺便再跟我汇报一下无人驾驶的研究进展。”

“没事，飞哥有事尽管去忙，飞驰出行的工作，就交给我了，我肯定不会让你失望的。”江洋笑了笑，然后又忽然把脑袋凑到周飞跟前，小声问道，“你不是说飞驰出行还有第二阶段的发展计划嘛，现在第一阶段已经顺利展开了，那第二阶段到底指的是怎样的业务呀？”

江洋一直到现在都没能想明白，周飞到底怎样才能让全社会的闲散车辆都能利用起来。

“你急什么，就这共享汽车你还没有达到我的预期呢，等时机成熟，我自然会找你商量这件事的，你跑不掉的。”周飞没好气的回答道。

“那你稍微透露一点点行不行？就告诉我你使用什么法子，让那些闲置的车辆利用起来的。”江洋觉得不甘心，不依不饶的问道。

周飞一把推开江洋的脑袋，坚定地摇了摇头道，“不行，另外，你的脸靠的太近了，麻烦离我远一点。”

“以前睡一张床的时候也没见你这么讲究呀？”江洋在后面喊了一声，随后便快步跟了上去，“飞哥，晚上没事的话，我带你去洗个脚吧，忙了这么久了，也该放松放松了，你不是一直偏爱66号技师嘛，我一直给你留着呢。”

“滚！”

“……”

***

晚上快到八点的时候，关于飞驰出行的统计报告被准时送到了江洋的办公室中，总计两份，周飞与江洋一人一份。

拿到报告后，两个人便迫不及待的看了起来，脸上也不约而同地流露出满意的神色。

根据后台统计，全部的一千辆共享汽车，被累计使用了五万多人次，平均每辆车被使用了超过五十次，从早上八点算起的话，平均每小时要被使用五次。

而在这五万多次的使用中，则有接近四万名用户参与其中！

如果再把每次使用的时长考虑在内，那么这些车辆平均每两次的使用间隔，只有不到五分钟，几乎是处于满勤状态！

“还不错，所有指标都远超我们的预期。”看完了这份报告后，周飞忍不住笑着说道。

“只可惜现在都是免费用户，不知道到了付费的阶段，会是怎样的情况。”

“距离付费还有一段时间呢，至少最近一周，你别想看到任何关于付费的信息。说实话，我也没指望飞驰出行会靠着共享汽车来创造多大的利润。”周飞笑了笑，他倒没有想那么多。

这里的情况他不清楚会是怎样的走势，但是周飞的前世，那些共享汽车在开始阶段，因为有大量的优惠券，使用的人还比较多，但一旦优惠券使用结束，到了真正需要付费的时候，这些共享汽车就真的是无人问津了。

如果能挣钱的话自然最好，就算现阶段不能产生正利润，周飞也觉得共享汽车的推广是有必要的，他依旧坚持认为，汽车的共享化，在未来会成为一种常态。

“那你的意思是，飞驰出行还有另外一种盈利方式了呗，是不是跟你说的第二阶段有关？”

不过周飞依旧是神秘一笑，“到时候你就知道了。”

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