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驾驶系统模样变了。
如果说,之前的系统是个用粗糙代码跑出来的劣质脚本的话,那么现在的系统界面更像是层层打磨抛光最后包装的app。
在经过对系统界面的意念召出与收回中,何清远发现,这玩意似乎是真的变得不太一样了。
原来的更像是出租车的打表器,收益数字一点一点的跳,看不出来细节,而现在的界面变得丰富了一些。
行驶里程527k
单里程数金额3400hy
单里程增益金额1527hy
里程收益2,596,529hy
累计收益25,802,657hy
何清远扫了一眼,然后看到累计收益里面不知道什么时候多出来的两千万块钱眼睛瞪的溜圆。
这是啥时候多出来的啊?
我不道啊!
何清远自己系统收益多少钱自己可都是一直记得清清楚楚,心存疑惑地点开累计收益一项,一张数据单随即又展开了。
上面都是每一次驾驶的累计收益,何清远没看,直接跳到了最下面的一项:
系统升级奖励20,000,000hy
卧槽!
我说怎么了!
系统升级了?
又点开行驶里程一项,一行微小的数字徐徐展开。
0201220000k
何清远明白了,这是按系统所认可的里程数叠加的,下一个升级目标值是两万公里。
何清远算是明白了。
吹了一声口哨,何清远又一连做了几个俯卧撑,平复了下自己激动的心情。
熄灯,睡觉!
……
1月4日。
距离过年还有8天。
距离老家,还有650多公里。
六点钟不到,何清远早早地起床了,先去酒店餐厅混了一顿免费的早餐后,何清远交还房卡,出了酒店。
昨晚似乎是又下雪了,何清远先是擦了擦揽胜车窗上的落雪,清理牌照积雪,绕车一圈做了个简单的检查,解锁上车。
大揽胜子哪点都好,就是车机系统反应的有点慢。现代汽车给予了驾驶员越来越多的精细化需求体验,但也在一定程度上,降低了自身的可靠性。
所谓有一得也必有一失,何清远又想起了那个大胖子揽胜的笑话。
他笑了笑,轻点油门,揽胜滑出了车位,汇入了清晨的马路。
上平京—沪海高速,开了一个小时左右,走了120多公里,路上车不多,但也不少,都是天南海北的汽车牌照,赶赴着自己的归乡路。
晨曦微露,冬日暖阳。
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