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第39部分（第1页）

肖劲光一生戎马，别的也许他自己认为不一定懂，但这部队训练可是不能松的呀。平时多流汗，战时少流血嘛！

再一个叫肖劲光很伤神的事，就是苏联政府的刁难和连年自然灾害使部队生活物资的匮乏。

但这些麻烦，肖劲光倒没怎么放在心上，只是体现在一些具体问题上之后，弄得人很伤脑筋。比如苏联专家不安心，需要做更多的协调工作。再如部队要自己组织农场，开展农副业生产，缓解部队生活困难等等。

可是，今天这件事可出得太大了。“418　”号潜艇沉没，三十八名艇员牺牲。恶性事故呵！

肖劲光没法入睡。

本来就漫长的冬夜，又显得格外漫长。

肖劲光为处理“12。1”，即“418　”号潜艇沉没事件，足足忙了个把月。

首先要调查事故发生的过程，研究分析事故的原因；然后要进行善后处理并向军委写出详细的报告，最后，要安排部队认真总结教训，在海军搞一次“安全活动”。

回到北京，肖劲光精疲力竭。

本来，这些天，肖劲光打算着实休息几天，然后再到三○一医院复查一下。心脏还是经常感到不适。家人也劝他住到医院去。可是，一住进医院，医生就有很多规矩，比如，不准客人访谈工作，不准长时间阅看工作材料，等等。然而，对工作他总是放心不下呀。

就在这样一个时候，肖劲光又接到了一个不好的消息：1960年1月12日，海军航空兵第二师第五团第二大队在路桥机场附近进行编队训练，“0651”号飞机驾驶员杨德才驾机脱离编队，沿东海面逃向台湾。结果，飞机在台湾东北部宜兰附近撞毁。

一个月多的时间，海军发生两起重大事故；而且后一起还带有严重的政治性。

肖劲光的头一阵阵发懵。

他记得上一次给中央军委的报告中，在分析主观原因的时候，谈到“对资产阶级影响估计不足”“工作作风上的官僚主义”“工作方法上也存在严重问题”等三个方面。军委有些领导看了还说政治思想上找原因不够，这次驾机逃台机毁人亡的事件又该怎么从政治上找原因呢？

他一下子理不出个头绪。

长时间的思考，使肖劲光从某种形而上学中解放出来。他从工作出发，从部队建设出发，从实战要求出发，决心按自己的思维大刀阔斧地工作，扭转海军目前的被动局面。

1960年7　月，海军召开了党的第二届代表大会。利用这次大会，肖劲光系统地提出了海军会后一个阶段的工作方针和工作重心。

他指出：当前海军最主要的问题是部队的战斗力有下降的趋势，特别是核心战斗部队的战斗力有下降的趋势。其突出的表现有：部队思想作风问题很多，有些基层单位资产阶级思想作风占了上风；有些部队干部责任心不强，组织纪律松懈，事故不断发生，武器装备损失很大，还有的单位……等等、等等。

针对这些问题，肖劲光理直气壮地提出了五个方面的要求：第一、领导机关必须把搞好战斗部队的工作，放在一切工作的首要地位；第二、以部队战斗训练为中心安排一切工作，组成海军整体一盘棋；第三、适当地控制部队干部的流动；第四、消灭一切可能消灭的事故，加强武器装备的维护保养；第五、做好物资保障工作，增强战斗人员的体力。

围绕这五个问题，肖劲光展开讲了很多，也讲得很动情。

最后，他特别强调：“最根本的一条，就是加强党的领导，加强基层支部建设，加强政治思想工作。这是战斗力的首要因素，是一切工作的决定因素。”

党代会下来之后，肖劲光深入到各个部队、各个基地抓落实。

11月，中共海军党委召开扩大会议，肖劲光又借这次会议的东风，认真总结了党的代表大会之后三个月的工作。表扬了一批落实党代会精神搞得好的单位，严厉批评了一些落实不够的单位。最后，他又提出了六点意见：第一、加强组织领导和做好充分的训练准备工作；第二、担任训练工作的干部，首先自己要学会，干部一定要以真才实学教育部队，不懂就是不懂，不能装懂，不能哄人：第三、必须严格地按照部队的各项条令、制度、纪律办事；第四、要高度重视技术装备的保养和维护修理工作；第五、要充分发挥业务部门和业务领导的技术指导作用；第六、党的工作、政治思想工作是训练的可靠保证，没有这些，训练是搞不好的，而且会出事故。

通过这一系列踏踏实实的工作，部队的事故率开始下降，战斗力开始恢复和提高，方方面面的工作有了一些起色。

可肖劲光住进了医院。他确实太累，这累一半来自工作本身，还有一半来自上级领导。

肖劲光没有料到的是：　1962　年3　月3　日，东航飞行员刘承司又驾机逃往台湾。这一事故的出现，给海军工作带来了许多新的问题，有些问题持续了很长时间。

4　月2　日。

东航舰队连续发生三起重大事故，不仅震动了肖劲光，也惊动了中央军委。

李作鹏、张秀川率四十一人的庞大检查团，进驻东海舰队。

肖劲光和东海舰队司令员王金川等把检查团迎进了宽大的会议室。

“欢迎军委检查团来帮我们整改、指导工作呵！”肖劲光握着李作鹏的手说。

检查团团长李作鹏也笑笑，客气他说：“我们也请肖司令多帮助，多配合呀！”

见面会开得很简单。

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