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汽车养护……勤查“三液”开车无忧

长途奔波后，爱车的机油、冷却液、制动液可能损耗比较大，如有缺少要及时补充，机油过脏的话需要换新油和新滤芯。特别要检查制动液。一是检查是否缺液，另外检查是否需要更换。制动液俗称刹车油，用来将车主的刹车力量传输到汽车制动器上。

由于制动液在制动管来回运动，刹车总泵与分泵的金属粉末会渗到制动液里，一段时间后，就会产生油泥等杂质，黏度增大，直接影响车辆的制动能力，具体表现为车主感觉刹车反应较为迟缓。因此建议车主定期更换刹车油，以免行车中发生危险。

维修专家告诉记者：节后应及时对长假中长途运行和越野运行的车辆进行检查，检查项目有：

1。检查冷却液是否亏损，如果长途中加过水应及时更换。检查水箱散热栅，清除花絮。

2。检查机油是否亏损。

3。检查灯光是否齐全。

4。应及时更换（添加）汽油，防止劣质汽油堵塞喷油系统。

5。检查、清洁空调滤芯。

6。制动是否有效，磨损是否严重。

汽车油耗为什么增加

在汽车运输中，燃料消耗要占运输成本的四分之一以上。燃料消耗的多少，除了司机的驾驶技能外，最重要的还是汽车的技术状况。

一、化油器技术状况的影响

化油器在使用中的清洁和调整质量，包括设计与制造精度等，直接影响发动机的动力性和经济性。

化油器的调整应符合下列要求：

启动性能良好。在点火系正常，温度80度时，不用阻风门，适当啃加速踏板应启动迅速，启动后怠速运转稳定。

当水温在60度以上时，转速可大幅提高并运转有力。

在平坦路面上行驶时，无动力不足的现象。

检查火花塞，如果中心电极呈红褐色、边缘呈青灰色，即可判断混合气浓度合适，燃烧完全。

为达上述要求，在保养和调整中应作到：

A：保持量孔、油道和气道的通畅。汽油在使用中产生的胶质、杂质等，将影响汽油和空气的流量，同时影响到混合气的浓度。应及时用酒精或专用清洁剂清除。

B：化油器的各结合面、进气岐管等应密封。在化油器中体以下，进气岐管衬垫处有漏气，会导致混合气过稀。

C：根据季节和地区的变换及时高速混合气的浓度。一般情况下冬季混合气应稍浓，夏季混合气稍稀；从平原到高原应调稀，高原进入平原应调浓。调整时还应注意汽油的抗爆性，车的技术状况。作到合理调校，以保证发动机的动力性和经济性。

D：加强空气滤清器的保养，如空气滤清器过脏或堵塞，将混合气过浓，增加油耗。

二、点火系统技术状况的影响

1、要有最佳点火时间，这是发动工机动力性和经济性的重要保证。

A：分电器的离心、真空提前点火调节装置，应能随发动机工况的变化而相应地改变点火提前角。否则，将降低功率，增加油耗。

B：及时调整、校验点火正时。应先调整电器触点间隙，使其符合规定，再调整点火正时。校验时应进行路试，以EQ1090为例，在平直路上，将节气门全开用直接档行驶，在20至50公里小时的速度范围内，爆震声呈逐渐减轻之势。当车速达50公里小时时，爆震声消失，为点火正时调整正常。

2、电火花强度的影响

A：火花塞电极间隙调整适当，并保持清洁。否则将影响火花质量，增加油耗。

B：注意按使用要求选用火花塞，合适的型号可使混合气的燃烧速度快，有助节油。

C：断电器间隙应合适，触点表面油污、烧蚀、氧化等都影响火花质量，增加汽油消耗。

三、气缸压力的影响

气缸压力越大，混合气点燃后燃烧速度就越快，可提高功率，降低油

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