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如果有得选,许退是不想无证驾驶的。
打小,许退就是遵纪守法的好孩子。
无证驾驶,这是犯罪!
可这会,被安小雪逼得给无证驾驶了。
其实也不是无证驾驶,就是做个工具人。
所谓的——摆设!
现代的斥力飞车,都有自动驾驶系统。
但是,因为环境中飞行生物变多带来的飞行环境恶化,飞行过程中,常常会有意外状况频发。
所以,自动驾驶不是无人驾驶。
要启动斥力飞车的自动驾驶系统,必须有驾驶员在车内。
否则,自动驾驶系统不仅限速,还限距离时长。
这是蓝星通行的自动驾驶安全规则。
当然,也有例外。
例外的前提是,进行顶级改装。
不过,目前缴获的三辆斥力飞车,和现有的两辆斥力飞车,都没有进行过这种顶级改装。
自然就需要许退来做这个驾驶员摆设了。
其实按庄自强所说,驾驶斥力飞车,其实比磁浮汽车要容易的多,尤其是在神经反应速度达标的情况下。
特种飞行驾照之所以难考,是因为考驾照过程中,要在高速状态下,模拟躲避各种意外应付突发状况。
但一般而言,有安小雪开路,放慢速度的话,出事的可能性并不大。
一番操作之后,庄自强驾驶他的乞丐版飞车,后边牵引了一辆只于悬浮状态的飞车。
许退也驾驶了一辆缴获的斥力飞车,又牵引了一辆飞车,安小雪驾驶她的斥力飞车巡逻警戒。
相比之下,驾驶斥力飞车还是略显复杂,许退的记忆力又非常强,各种操作杆操作按纽的功能,庄自强只讲了一遍,许退就记住了。
呈s形飞行了几公里之后,许退就迅速上道了。
学习能力还是很强大的。
飞行速度也不断提升。
当然,也因为这里是空旷的海面,许退才敢练手。
要是在京都府内,绝对这敢这样搞。
“老庄,继续提速。”
一个小时之内,许退让庄自强连续提速三次,总算是加快了行程速度。
偶尔遭遇鸟群或者其它什么,都有安小雪的提前示警避过。
因为低空飞行的原因,倒没有碰到那些攻击性极强的变异飞行生物。
许退也彻底放松了下来。
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