并且许多事故都是跟三轮车或者拖拉机有一定的关系。
以后的相关产品肯定会越来越多,任由这种局面发展下去的话,那么就意味着长安城里头的交通事故会越来越多。
这种情况情况,肯定是谁都不希望看到的。
长安县警察署和万年县警察署也都意识到了这一点。
所以徐文强和严良两个人商量之后,就有了初步的解决方案。
他们去到警察总署跟马周汇报商讨之后,就有了现在报纸上面报道的相关规定了。”
王玄策能够在李宽身边站稳脚跟,这么多年以来都深受信任,自然也是有几把刷子的。
像是这个事情,完全是李宽临时问起来的。
要是换了一个别人,大概率是没有办法回答上来的。
哪怕是回答了,估计也是一知半解。
“三轮车和拖拉机,这些都算是机动车,跟自行车和马车还是有所不同。
警察署专门搞出来一个驾驶培训学院,自然也是好的。
不过在长安城可以这么搞,要是放在其他的州县的话,不一定能够搞下去呢。”
李宽可是很清楚大唐各地之间的地域差异到底有多大。
长安城的两百多万人口的生活方式和生活水平,跟其他的大唐人肯定是有着非常大的差距的。
这种差距,不是那么容易弥补的。
“太子殿下您也是支持警察署的这个方案吖吖?这么看来,马周的判断还是非常准确的。
虽然这个政策实施之后,对于购买三轮车和拖拉机的人来说,变得麻烦了一些。
甚至有些原本想要购买的人就直接购买了。
但是从长远的角度来看,规范这方面的内容是很有必要的。
现在的拖拉机和三轮车的速度虽然是比不上马车的。
但是我听说各个作坊都在努力的提高自己的技术。
总有一天,这些车子的速度是会比马车要快的。
那个时候,一旦出现什么意外,相关的伤亡肯定也会变得比较大的。
这是谁都不希望看到的场景。”
王玄策这话,算是把他的态度表达的非常明确了。
“在设置驾驶培训学院的同时,各种交通规则有必要进一步的完善。
让那些驾驶机动车的人都明白,什么事情是可以做的,什么事情是不可以做的。”
大唐现在的道路交通系统自然是没有办法跟后世的比较的。
但是这并不影响警察总署去完善交通规则。
比如行车要靠右,路口要减速之类的,这些都是可以通用的。
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