说五年后,已经是相当的谦虚,如果明年经济发展水平不变,仅正常增量,再来一次“盛会”,就必然需要市政府组织更大规模的动员。
那就有点儿说不过去了。
国内外的“盛会”多种多样,全运会、亚运会、大运会或者高等学府学术交流、行业博览会、产业博览会等等,都会刺激一大波短期经济。
所以张浩南、赵飞燕这对“狗男女”制造的热度,也引发了省府大院在城市建设上的思考,内部讨论也多,主要是在科学管理和长远规划上,要做更长的计划。
这其实已经是城市定位问题的思考,倘若有高手窥探到中央的战略规划,那借着一股势头,直接就是起飞。
可惜真正嗅到方向的高手,如今跑去新郑考察,也没对同僚们透露半个字。
不过人虽然去了新郑,刘谌还是跟张浩南做了点沟通。
“省里如果成立管理全省城市轨道交通的集团,再加上‘两江省港务集团’,未来的超大型国有企业发展,会不会成为一个风口?”
“会。”
张浩南言简意赅,“我来松江之前,跟佟云台也聊了一些事情,在前沿科学技术、高新技术、基础科学上,中央应该是下了决心,应该是会想办法挤出一部分资金,稳住这方面的持续投入。不求赶超,但至少不能落后太多。而这些经费的来源,肯定是要从央企、大国企上缴的利润来筹措。糖烟酒这三样,烟是固定的,糖就是靠岭西省一家,也就是酒还能做点文章,但肯定是不够的。”
“毕竟酿酒这个行业,国内肯定是跟农业挂钩,行情不太好把控。真正可控的酒类,只有白酒,这是国际上无法干涉的,粮食价格的波动,是唯一可以影响白酒市场的。白酒是保底的酒企上交利润,啤酒欠缺战斗力,再加上这几年外资合资的收购、兼并,真要说有多少余地来操作,中央没有信心。‘沙啤’只是一个意外,而且就算是‘沙啤’,至少在酿造工艺上没有故事可以讲,再加上没有成规模的啤酒花种植基地,因此我相信中央有很大概率是因为我,而不是‘沙啤’促成现在的国际科研合作。”
“所以,真正让中央放心的,应该还是‘两江省港务集团’,至于说轨道交通本身,短期盈利的可能性不大,长期其实也不大。但是,各地的商业地产开发,围绕轨道交通概念,从总量上来说,是个新的资金池。”
听完张浩南这些话,刘谌顿时有数,他原本因为“石臼湖s1号线”,产生了去“两江省轨道交通集团”主持工作的想法。
因为这毕竟是重要的民生工程,但很显然,指望轨道交通本身盈利,给中央上缴源源不断的利润,这是不可能的事情。
每多修一条城市轨道,各级政府都要预先掏钱,回头钱是要从整体经济效益中找补的。
所以,刘谌这下就有数了,如果要介入城市轨道交通,不管是建设还是运营,碰都不要碰,这是辛苦活儿。
但是,周边的商业开发,或者直接一点……房地产,这是完全可以进入的。
也就是说,如果自己想要进步,应当选择省房地产企业。
不过这种企业的成绩,含金量太低,刘谌现在就是为“姑苏产业园”保驾护航,等“姑苏产业园”以及升级过后的“两江产业园”建设管理运营都无比成熟,他完全可以回建康做个主抓地方工业规划的副市长。
但显然,如果有更好的机会,不抓……岂不是有点浪费?
“两江省港务集团”一旦正式成立,谁能协调好省内所有地方港务集团,谁就是能吏中的能吏!
其实此时大多数两江省的官僚,并不知道郁州、盐渎的深港开发项目,都盯着眼门前的一亩三分地。
刘谌是知道的,细节也知道,因为他一直跟张浩南保持着良好关系,并且足够的敏锐、聪明,有些消息,提前一步……就是步步提前。
再加上张浩南提了一嘴的那个“长三角一体化”大战略,刘谌无法预知中央什么时候推动,但他判断就是五到十年。
那么这五到十年中,自己成为这个大战略前置工作中,重要的一份子,那么,他可能会被边缘化吗?
这绝无可能。
刘谌从未这样绞尽脑汁过,他现在每天努力工作,都是在为一个一闪而过的机会疯狂拼一把。
因为太过专注于进步,也让刘谌几乎成为了姑苏市政府领导班子中,极为罕见的模范式官僚。
像一台精密运转的机器,没有错误,没有瑕疵,并且永不停歇。
张浩南其实并不知道刘谌还顺便修了一个机械工程学位,这也是不得已而为之,他是经济学家,原本是盯着数据的,但“姑苏产业园”让他不可能只去信任“幕僚团队”,他本人必须不是一无所知的。
于是他在无比忙碌的工作间隙中,修了一个机械工程学位,并且还重新整理了当年星家坡开展“工业园”模式时的一些产业界理论。
如果刘谌现在跟张浩南是同龄人,他必然是一个牛逼到爆炸的研究生,随便扔一篇论文,都是秒了师哥师姐的恐怖存在……
“看来中央依然会长期缺钱,又要长期花钱啊。”
刘谌感慨一声,虽然张浩南没劝说什么,但话里话外的意思,就是“两江省港务集团”只要上缴利润够数,很多事业的开展,都会记上一功。
年底的表彰,有时候好像就值个几百块钱,但有时候,搞不好就是“封侯拜将”。
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