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第026篇 沉舟拆字汉字解析第2编（第1页）

沉舟拆字（汉字解析第2编）

前言：沉舟的话不易理解，其实每个人的话都一样，因为思想与思想之间，思路与思路之间都是有差距的，而文字与文字之间也是有差距的，世上绝对没有两个不同的文字符号，其内涵和外延是完全一样的。而且文字符号与其所代表的本体之间也是有着差距的。这点也好理解，比如谁解沉舟代表着我，但我在现实中另有身份，它能代表我，但我不完全是它，网络博主大多是这样。用不完全相同的另外的文字符号来解拆一个文字的意义，严格说来是不可能准确的，任何解析与其本身都绝对存在着差距。在沉舟一贯的观念中，是将文字与文字间和文字与其所代表的本体之间的差距，命名为语言的去真距。

这就是沉舟简单阐述的语言的去真距。去真距的课题，是值得用专著去研究的，沉舟不可能在这里说太多。在沉舟拆字（汉字解析第1编）中，沉舟尝试了9个谜团，解得不伦不类，本该知难而退的，但俗话已经说究了，有一就有二，举一得翻三，接二连三之后才能暂歇。况且清明在即，我虽未焚香，但中国大地香烟四弥，谁能不染上点香火气息？沉舟再没了不说下去的借口，这次少说点，只解析三个字。

本篇沉舟从一句话中掏出三个字来解析：“由于****原因导致失责之事生。”这是我们常常听到的话。这三个字就是由、因和责字。

a。第一个字，“由”：“由”字《说文解字》未收。

一个由字，其实是由三个字组成的“丨+丨丨+三”，沉舟将其视为“1+2+3”，众多的原因，聚成理由的‘由’字。1是最长的一竖，2是左右各一竖，3就是三横。三竖三横，横竖都是由，谁说都有理，要想把所有的由头都理清，绝对是件很麻烦的事，这是由的特性。理由多借口就多，名执一词，请问谁是真理？这个字奇妙之一是在横竖之间打了个折，预示着不管横的竖的都不是绝对的，也是可以折合的。没有这个折合，整个“由”字将散架，不再是“由”。

理由再多，其中必有一个是最突出的，就是最长这一竖所代表的，最主要的理由必定有一个而且只有一个，这就是主因、主要矛盾。是我们找理由必须要抓住的重中之重。这个字的奇妙之二就在于这个最长的一竖，最长最突出，上到至高，下到最底，一竖贯穿了整个“由”字。这最长的一竖，是从上到下穿透了横在前面的多道关卡，才能最终到达“由”字的根底，这强大得犹如尚方宝剑的一笔，要是在半途的任何一处停滞不前，就都不可能构建成一个完整的“由”字。

一个主因，也绝对成为不了“由”，附带的因素也是不能无视的。假如这主因不是唯一而是闹了双胞案成了俩——主因不是唯一时，“由”被谱上美妙的调子，被歪曲，曲子听着好听，充满了魅惑力，但是“由”就不再是“由”，而是成为了“曲”。所以“由”的主因必须是唯一的，没有找到唯一，只能表示找得不够深入，就得继续再找，找不到就不能浅尝辄止。

没有了这最长的一竖，剩下的就是个“曰”字，这是在口中加了一道杠。从口中讲出来的，是经过了这横跨关口的杠把过关的，听说者不能轻信这就是理由，它只是“曰”不是由。“由”字奇妙之三就是归根到底，是从口中出来的，还不是一张口，是四张小嘴加张大嘴共有五张口。三人即为重，五口就是‘大众’了。还不止此，这五口都是大张的，张成方形。嘴本来是圆的，道理才是方的，口被胀成方形，足见这些口中道理之大。每张口讲的都是大道理，众口喷金，吐出的理由都大，这是“由”字的又一特性。

这个字本身的结构组成，在告诉我们，分析事物形成的原因，不是简单地只看一点，而是要深入下去，层层分析下去，才能找出真正的主要原因，进行克服。

“由”是理由，也是过程，是开脱责任证明自身的凭借。解析理由，不因得一而足，浅尝即止，必须得找出1，2，3来，再从中抓取最长的主由。做好我们汉字中“由”字的123解析，效果应该比“丰田管理”的‘五个为什么’还要好才是，因为‘五个为什么’只是一层进一层地深入，是从第一阶往下走，走到最开始那一梯。“由”字的123解析，不仅俱全了‘五个为什么’的所有方式方法，还能从中抓住最主要的理由，旁及其余，能有重点有主次地分析问题所在，从而也能更快更好地处理问题。

——在哲理的境界上，“‘由’字的123解析”比丰田的“五个为什么”要高。

考虑再三，我还是把《情报力》的写作停下来，把这篇日志写详细点。下面我要举一个例子来分析这个由字的1，2，3实在忙的读者可以跳过不看。但我要强调的是，“由”字的123解析，有非凡的价值，达到三明人才层次的知者，方才有可能明白。

前次我司又出了不小的事，就是我在《猪牛羊》中预料的?25。4的铁管必定还会欠料。果然就来了，又待料5天半，这是及时化生产模式中出现的极为严重的问题，是什么原由造成的呢？采购部提报的理由是两大点。j成本考量。k料账不准。我们能姑息这样的理由吗？

（1）物料成本的极限，就是让物料的库存归零，即是零库存。突破这一极限的负库存，是我管采购时才实现的，自从我在公司竭力推行有理数料账模式后，负数就能反映出待料的时间状态。

（2）成本考量，可以通过与供应商的沟通来争取提前进货，即本月进入的料，账和款都转下月，会实现负库存又有料可做。但这次不是这样，这次是实物欠了五天半，损失巨大。成本不是让公司停产。

（3）料账影响，测查结果实物清零时间，是账面389pcs。x产能分析，查现场有没有乱用，这个量只够用一天半。料账差是事实，需承担责任。但没有理由影响到5天半的待料。

（4）查品质问题，有没品质引起的的不正常报废？结论，无！

（5）生管有没有安排提前生产，使用量突增？也没有。这五点已经得知采购提报的理由，只是个借口。就是前面分析的：采购提出的理由“理由它只是‘曰’不是由”不能轻信。

{这个“由”的主因就在采购，抓住这主因查下去，问题多多，一一浮现：已经不够一天用量时，还没下采购单；没有采购计划表，没有前置时间表，没有周转存量表；不明白每天必须要的量，不知每pcs下料数，就更不能得知能应付多少订单的需要，完全是一种不明确的模糊采购和等待式被动采购；没有物料跟催表来追踪追查，甚至不知道其定量是127支捆。每次下单都有个尾数的量在长途运输是散乱变形不能使用，这些变形的量全部是我方吸收，采购从未向供方扣过款，这损失不是有人以为的那样小，每买一批1s，尾数111pcs，损失就是6个百分点以上了，成本应该从这上面来考量，而不该成为失责的借口……?延伸出来的问题，随着旺季的到来，日需要量会提增，这点也没有上采购的计算成分。如果我们找不出这个“由”的主因，来亡羊补牢，后患无穷就是肯定的。

B：第二个字，“因”

“因”是“由”产生的原因，是由的根本，由是因之果。沉舟已经不在乎因字的各种释义。我的眼中，“因”是一个一字一个人字和一个口字，是一个人困在圈子里出不去或者是不出去，与外界交流不够，外面的信息进入也少，就是因。“因”是在大字外面套个圈，在自己介定的圈子里尊大，自我得意自我满足。不管圈子里的是一人也好还是大也好，不是被囚就是自囚，只比囚多了一条：在他的圈子里他是自由的。还是网易好，一个人能同时进入五十个圈子，已经脱了这个因字。

我之所以分析了原由的“由”字，还要来分析原因的“因”字，是因为“由”仍然只是表象，原由后面的“因”才是我们所要的，才是更宝贵的财富。这点从“因”字上也能看出来。“因”就是在大之外还要划上一个圈来强调！天大地大，道理最大，比理由更大的，是形成这理由的“因”。

上面的例子中，找到了采购是原由的主因，何致于此？就是要进一步掏挖的“因”了。采购主办和主管以及再下的文员，在位也就半年上下，对事务半生半熟，也可算是一种说词，能接受吗？总经理未明确表态，反正我不能。1o年前我刚到采购做主办时只得到一条密码，在职4年多，却从未因为自己待过料，也从未有一种料会没有及时下采购单，安全存量被我从4o%控制到6。5%，现在又是接近4o%，这是多庞大的金额？。一人能做到的事现在4个人在做，结果却是这样，“因”是什么？他们薪水够高，工作轻松写意，不受失责的处置，因为他们与最高级主管有不寻常的关系，采购部就是他们的圈子。有了在自己圈子的满足感，还能奢望他们自醒自察么。要不是把自身圈起来，与生管、业务、物管、现场的交流不深入，怎会一再如此？

不久就生了一种每天都必不可少的铁板缺货两天的事，我陪同总经理看着采购经理如何处理此事，他们一直在纠结着：是用另一种多余了的铁板损失掉8。3%来代用，还是要求供应商提前两天送货但要将本趟的2o吨料的货款在本月结算，再就是要求业务延期出货但计划好本月必须形成销售额的一个长柜的应收账款同样会转往下月，同时牺牲的还有我集团的信誉度。时不我待，3种选择，每一种都很肉痛。4个人忙乎半天，等我和总经理派出去的公司自己的车已经把所需要的铁板拉到位了，他们还是拿不出准定。总经理问我“你怎么看？”亲爱的读者，你又怎么看呢？

“他们应该算的，是为什么另一种铁板会多了。”我只说了这一句，没有再去强调什么善卖不如善买会降低多大的损失，只因连最根本的“因”都找不出来，减少损失只不过是空话一句，因为你就是打死他们也做不到。虽然不久采购就全体换人，但那真不是我说的。

采购一定要走在生管的前面，等到生产排程出来再买料就已经晚了，更何况是到了欠料时还无计可施。这该是采购的指导思想之一。我当采购时就从不等生管的需求，只因从交期的确定到生管抛转需求要两天时间，采购又要每周才更新一次采购建议书，这中间就有3到7天的时间差了……连指导思想都错了，换再多少批人去，还是做不好的。行为的指导思想，才往往是真正的“因”。

事件的表象后有“由”，“由”字的启大。“由”字后面是“因”，“因”字的启更大。解析到这里，还是不够的，前两字，只不过是对第三个字所做的铺垫而已。

c。第三个字“责”

“责”字最底层的是人，不是站着看笑话看风景站着说话不腰痛的人，这人爬低身体，高耸后背，背上背着枷锁，其上驮着多重大山，这就是“责”字的外貌。面对责任，人必须要放低姿态，摆正架子，才能担当得起重压。

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